[实用新型]涡旋压缩机有效
| 申请号: | 202123449953.0 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN217976583U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 孙玉松;叶航;张喜双 | 申请(专利权)人: | 丹佛斯(天津)有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/02;F04C29/00;F04C29/02;F16C3/06;F16C3/14 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵金强 |
| 地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡旋 压缩机 | ||
本实用新型提供一种涡旋压缩机。涡旋压缩机包括:压缩机壳体(1、2、3),在压缩机壳体的底部形成有用于储存润滑油的油池(31);涡旋组件,涡旋组件包括:第一涡旋盘(5),其位于压缩机壳体内;和第二涡旋盘(6),其位于压缩机壳体内,其中,第一涡旋盘与第二涡旋盘相互配合以形成压缩腔(56),并且第一涡旋盘和第二涡旋盘共同转动;致动机构(7),致动机构容纳于压缩机壳体内,用于驱动第一涡旋盘转动,进而带动第二涡旋盘转动;和上油螺杆(10),上油螺杆的上端(101)与第二涡旋盘相配合连接,上油螺杆的下端(103)伸入油池(31)中。
技术领域
本实用新型涉及一种涡旋压缩机。
背景技术
共同旋转式涡旋压缩机(CRC)中的油泵(比如离心泵)在低速运转时泵油能力较差。再比如,齿轮泵的结构复杂,齿轮之间磨损大,可靠性差。
实用新型内容
为了解决上述问题以及潜在的其他技术问题而做出了本实用新型。
根据本实用新型的一个方面,提供一种涡旋压缩机。涡旋压缩机包括:
-压缩机壳体,在所述压缩机壳体的底部形成有用于储存润滑油的油池;
-涡旋组件,涡旋组件包括:
第一涡旋盘,其位于压缩机壳体内;和
第二涡旋盘,其位于压缩机壳体内,其中,第一涡旋盘与第二涡旋盘相互配合以形成压缩腔,并且第一涡旋盘和第二涡旋盘共同转动;
-致动机构,致动机构容纳于压缩机壳体内,用于驱动第一涡旋盘转动,进而带动第二涡旋盘转动;和
-上油螺杆,上油螺杆的上端与第二涡旋盘相配合连接,上油螺杆的下端伸入油池中。
具体地,涡旋压缩机还包括:
-支架,支架安装于压缩机壳体内;
-法兰,法兰被支撑于支架上并支承第一涡旋盘和第二涡旋盘,其中,法兰连接到第一涡旋盘;
其中,致动机构用于驱动法兰转动,以驱动所述第一涡旋盘转动,进而带动第二涡旋盘转动。
具体地,第二涡旋盘包括第一毂;涡旋压缩机还包括曲轴,曲轴位于法兰内并与第二涡旋盘的第一毂相配合。
具体地,法兰包括:
-位于法兰的上端的托盘;
-从托盘向法兰的下端延伸的第二毂;和
-中心孔,
其中,法兰通过托盘连接到第一涡旋盘,曲轴具有外部台阶面,法兰的第二毂具有与外部台阶面相对的内部台阶面。
具体地,曲轴总体上呈圆柱状并具有:
-轴向通孔,上油螺杆设置于轴向通孔内,上油螺杆的中心轴线与曲轴的中心轴线平行而不重合;
-下部区段;和
-上部区段,上部区段的外径大于下部区段的外径,从而在上部区段与下部区段的接合处形成外部台阶面。
优选地,在曲轴的上端面上设置有回油孔,回油孔向下延伸并贯穿曲轴的上部区段和下部区段,由此形成回油通道。
优选地,涡旋压缩机还包括支承件,支承件包括轴承或衬套或垫圈,其中,支承件位于压缩腔的同一侧。
具体地,支承件可以包括:
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的





