[实用新型]一种电机驱动器散热件结构有效
申请号: | 202123446206.1 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN217283826U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 闫浩;罗力成;王雪皎;陈永龙;罗玉龙 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙智能汽车系统有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 孙柏嵩 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 驱动器 散热 结构 | ||
本实用新型提供一种电机驱动器散热件结构,所述散热件结构为半月形散热块,所述半月形散热块包括矩形平面、与所述矩形平面的两端相连接形成的弧形面以及由所述矩形平面的另外两端与所述弧形面之间形成的第一端面、第二端面,所述矩形平面用于固定电机驱动器的电路板,所述第一端面用于与电机驱动器的后端盖固定。该电机驱动器散热件结构体积较小却能具备较好散热功能。
技术领域
本实用新型涉及电机驱动器技术领域,具体而言,涉及一种电机驱动器散热件结构。
背景技术
电机驱动器在工作过程中,其电路板上的功率芯片由于电阻损耗和开关损耗会持续产生大量热量,这些热量必须通过散热装置及时、有效的散出,否则将会导致电机驱动器性能下降甚至过热烧毁,故散热结构设计是影响电机驱动器性能的关键技术之一。
传统的电机驱动器一般都配有体积庞大的散热片并通过加装风扇等措施来解决散热问题。在以微小型机器人控制为代表的众多领域中,受安装体积及重量等方面的限制,要求电机驱动器体积尽可能小巧,而庞大的散热片及散热风扇是限制电机驱动器体积进一步减小的主要矛盾。同时相矛盾的是在缩小电机驱动器体积时散热片不能将热量及时散出,影响电机驱动器的性能。
因此,设计一款体积较小却能具备较好散热功能的电机驱动器散热件是亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积较小却能具备较好散热功能的电机驱动器散热件结构。
本实用新型提供一种电机驱动器散热件结构,所述散热件结构为半月形散热块,所述半月形散热块包括矩形平面、与所述矩形平面的两端相连接形成的弧形面以及由所述矩形平面的另外两端与所述弧形面之间形成的第一端面、第二端面,所述矩形平面用于固定电机驱动器的电路板,所述第一端面用于与电机驱动器的后端盖固定。
相较于现有技术,本实用新型在有限的安装空间内,将散热件结构设计为半月形散热块,并将半月形散热块的矩形平面用于固定电机驱动器的主要发热部位即电路板,使得电路板稳定固定,将半月形散热块的弧形面用于散热,较平面散热而言,弧形面可增加散热面积,从而提高散热效果。
进一步的,所述半月形散热块的外部设有筒状外壳,所述筒状外壳与所述弧形面接触。筒状外壳是用来保护半月形散热块的,将筒状外壳的内壁与弧形面接触,使得热量通过筒状外壳传递散去。
更进一步的,所述弧形面上一体成型有散热片,所述筒状外壳上设有与所述散热片的形状相契合的散热凹槽。通过该结构,使得弧形面与筒状外壳充分接触,提高热传导效果,提高散热效果。
更进一步的,所述散热片的形状为齿形或矩形。通过该结构,尽可能地增加散热面积,以此提高散热效果,同时,还可以防止半月形散热块与筒状外壳之间的打滑,使得半月形散热块安装稳定。
进一步的,所述第一端面上沿所述半月形散热块的长度方向开设有定位孔,所述定位孔包括相连通的大径孔和小径孔,所述小径孔的孔壁上设有内螺纹。定位孔中螺纹连接螺栓,定位孔除了用于与电机驱动器的后端盖固定连接,还可以起到增加半月形散热块的散热面积的作用,进一步提高散热效果。
进一步的,所述第二端面上沿所述弧形面的弯曲方向设有定位块,所述筒状外壳上设有供所述定位块插入的定位凹槽。通过该结构,用于固定半月形散热块与筒状外壳,防止半月形散热块安装稳定。
更进一步的,所述小径孔从所述定位块处贯通。该定位孔的大径孔从第一端面贯通,小径孔从定位块处贯通,使得定位孔的孔径长度尽可能长,以此增加散热面积,提高散热效果。
进一步的,所述矩形平面上铺设有导热垫。该导热垫为导热硅胶垫,是一种极佳的导热填充材料,其能够填充电路板与矩形平面之间的缝隙,打通发热部位即电路板与半月形散热块之间的热通道,有效提升热传递效率,提高散热效果。
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