[实用新型]一种游移车有效
申请号: | 202123442442.6 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216467903U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 刘泽兵 | 申请(专利权)人: | 湖南雅居乐家居有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 游移 | ||
本申请涉及一种游移车,涉及家具加工技术领域,其包括底架、以及转动连接与底架下方的转轮,所述底架上端沿自身长度方向设置有多组支撑杆,所述支撑杆的相邻面转动连接有支杆,所述支杆上端与所述支撑杆上端齐平且仅在水平面转动,所述底架处于相邻所述支撑杆之间的部分设置有承接杆,所述支杆转动过程中下端抵接于承接杆上。本申请利用支撑杆以及支杆对板材进行支撑,使其板材与底架之间形成供叉车插接的间距,方便后续利用叉车对堆放至游移车上的板材一次性进行转运,达到减少人工投入,提高工作效率的效果。
技术领域
本申请涉及家具加工技术的领域,尤其是涉及一种游移车。
背景技术
在家具的生产制作过程中,需要对板材进行多个加工处理步骤,每个步骤采用不同的设备进行加工,故为方便工位之间的板材运输,会在车间地面设置滑轨,滑轨上滑动有游移车,将上一工位的板材堆放至游移车上后,推送至下一工位进行加工。而考虑到木质板材的易折性,且游移车上需堆放的板材较多,故游移车上端一般为完整的平面,对木质板材起到良好的支撑作用。
针对上述中的相关技术,在板材最后一道加工处理工序完毕后,需要将堆放的板材转移至组装车间或者储存车间,而游移车限制在相邻工位中周转,故需要将板材转移至另外的游移车上进行转移,而由于板材相互堆叠至游移车上,仅能通过人工进行搬运,浪费人工的同时影响工作效率。
实用新型内容
为了减少人工投入,提高工作效率,本申请提供一种游移车。
本申请提供的一种游移车采用如下的技术方案:
一种游移车,包括底架、以及转动连接与底架下方的转轮,所述底架上端沿自身长度方向设置有多组支撑杆,所述支撑杆的相邻面转动连接有支杆,所述支杆上端与所述支撑杆上端齐平且仅在水平面转动,所述底架处于相邻所述支撑杆之间的部分设置有承接杆,所述支杆转动过程中下端抵接于承接杆上。
通过采用上述技术方案,利用多组支撑杆连接于底架上,将板材放置于支撑杆后,板材与底架之间留出间隙,可方便叉车或其他工具,从该间距中插入,直接对堆叠的板材进行一次性搬运,方便转移至下一游移车上进行输送,此种操作方式,无需人工手动搬运,有助于减少人力投入的同时,提高工作效率;
同时,利用支杆仅在水平方向转动,且承接杆对支杆活动端的支撑,使其当需要将板材堆放至游移车上时,可将支杆转动至垂直支撑杆状态,使其支杆可对板材处于支撑杆之间的部分进行支撑,对板材起到稳定的支撑作用,避免板材弯折;而需要利用叉车对板材进行转移时,叉车直接抵接支杆驱使支杆转动,使其支杆不影响叉车的工作。
可选的,所述支撑杆侧壁固定有支撑块,所述支撑块设置有转轴,所述支杆的一端套接于所述转轴。
通过采用上述技术方案,在支撑杆的侧壁设置支撑块,方便实现支杆与支撑杆的转动连接的同时,使其支杆的一端底部抵接于支撑块上,支撑块与承接杆对支杆的两端进行支撑,保证支杆对板材的支撑稳定性。
可选的,所述支杆的长度小于相邻所述支撑杆间距的二分之一,且相邻所述支杆处于同一条直线。
通过采用上述技术方案,将相邻支撑杆的支杆处于同一直线上,方便叉车插接时,直接与两侧支杆的一端抵接,驱使支杆发生翻转。
可选的,所述支杆底部远离所述支撑块的一段且沿所述支杆宽度方向的两个边角为斜角设置。
通过采用上述技术方案,支杆宽度方向的两端为斜角设置,利用斜面传动原理,方便将支杆转动至承接杆上。
可选的,所述支杆沿所述支撑杆长度方向至少设置有两根,且所述支杆远离所述支撑杆的一段转动连接有同一连杆。
通过采用上述技术方案,同一支撑杆上设置两根支杆,可使其支杆更加均匀的对板材进行支撑;而采用连杆转动连接于相邻支杆上,可方便驱使支杆同步转动。
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