[实用新型]一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘有效

专利信息
申请号: 202123436730.0 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN216547278U 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 庄宏楠;陈东;徐俊强 申请(专利权)人: 常州必可安工业科技有限公司
主分类号: B65D19/38 分类号: B65D19/38;B65D19/26;B65D85/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州市武进*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 承载 汽车 动力电池 渗漏 托盘
【说明书】:

本申请涉及一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘,属于托盘容器的领域,其包括托盘体和承载板,所述托盘体上开设有筒承载板峰值的容纳槽,所述承载板包括若干分体板,所述分体板的板面相互平齐,所述承载板还包括拼接组件,所述拼接组件用于将各分体板可拆卸连接。本申请通过承载板的分体设置,减小了由于板面尺寸过大而引起的成型质量问题,提高了承载板的整体强度和耐用性。

技术领域

本申请涉及托盘容器的领域,尤其是涉及一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,而且是活动的平台,其被广泛地应用于物流运输、仓储存放等领域、生产过程中的物料周转等领域。托盘通常呈扁平状,其一侧为承载面,用于被承载物的放置,另一侧为底面,将直接与地面接触。

汽车动力电池是为电动汽车、电动列车等交通工件提供动力来源的电源,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。在动力电池的生产、运输以及废弃动力电池的回收过程中,需要用到专用的托盘载具对其进行承载。

相关技术中用于承载动力电池的托盘包括托盘体和承载板,承载板为注塑件。托盘体直接与地面接触,承载板的板面为托盘的承载面,其将直接与动力电池接触并直接承受其重力,故其强度要求也较高;为了适应不同尺寸的动力电池的放置,承载板的尺寸通常较大。而作为扁平的注塑板件,较大的板面尺寸不利于自身成型后整体的材料强度的均匀性,承载板远离浇口的位置与靠近浇口位置的强度相差较小,导致承载板易出现损坏。

实用新型内容

为了改善上述问题,本申请提供一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘。

本申请提供的一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘采用如下的技术方案:

一种用于承载汽车动力电池的防渗漏托盘,包括托盘体和承载板,所述托盘体上开设有筒承载板峰值的容纳槽,所述承载板包括若干分体板,所述分体板的板面相互平齐,所述承载板还包括拼接组件,所述拼接组件用于将各分体板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案,承载板由多个分体板拼接而组成,各分体板独立制造,减小了由于板面尺寸过大而引起的成型质量问题,提高了承载板的整体强度和耐用性,同时,当某个分体板发生损坏时,只对其进行单独修补或更换即可,提高了产品使用过程中的容错率,减小了维护成本。

优选的,所述托盘体上且位于容纳槽内成型有支撑座,所述承载板与支撑座抵接,所述分体板上开设有渗液孔,所述渗液孔贯通分体板的厚度。

通过采用上述技术方案,当动力电池发生电解液泄漏时,电解液可通过渗液孔穿过承载板并流入容纳槽内临时存放,减小电解液流入外部造成环境污染的几率。

优选的,所述拼接组件包括拼接板,所述拼接板上设有多个卡扣柱,所述卡扣柱远离拼接板的端部处同轴固定连接有卡紧凸环,所述卡扣柱插入渗液孔内。

通过采用上述技术方案,卡紧凸环插入渗液孔内,拼接板便与分体板实现卡接,而同一块拼接板与不同的分体板卡接后,不同的分体板便间接实现相互连接。

优选的,所述托盘体上开设有排液孔,所述排液孔与容纳槽连通,所述托盘体上且位于排液孔内插设有封堵塞。

通过采用上述技术方案,托盘使用完成后,打开封堵塞,倾斜托盘体便可将容纳槽内的液体排出。

优选的,所述托盘体上且位于容纳槽槽口处开设有收液导槽,所述收液导槽与容纳槽连通。

通过采用上述技术方案,当电解液飞溅至托盘体上端面上时可沿收液导槽再流回容纳槽内被收集。

优选的,还包括限位组件,所述限位组件包括限位挡杆,所述限位挡杆可拆卸连接于承载板朝向动力电池的一侧,所述限位挡杆用于对动力电池进行限位。

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