[实用新型]缓冲液压缸

说明书

本实用新型提供了一种缓冲液压缸，包括缸体、活塞杆、第一缓冲件以及第二缓冲件。其中，缸体具有圆柱形滑腔，且在缸体的一端具有与滑腔连通的导向孔；缸体还具有第一走油通道及第二走油通道。在活塞杆位于滑腔中的一端固定连接有活塞结构，活塞结构将滑腔分隔为第一油腔和第二油腔。第一缓冲件用于在活塞结构远离导向孔移动过程中，且靠近第一走油通道时，减小第一走油通道的开度。第二缓冲件用于在活塞结构靠近导向孔移动过程中，且靠近第二走油通道时，减小第二走油通道的开度。本实用新型提供的缓冲液压缸保证对活塞杆的速度进行降低，以防止活塞杆与缸体的刚性接触。另外，该种结构改变了以往的缓冲方式，成本低廉，省时省力，实用性强。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种缓冲液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸主要包括缸体、活塞杆及活塞结构。活塞结构主要对两个油腔中的液压油进行分隔，进而保证带动活塞杆在缸体内往复移动。液压缸在调试和运行过程中，因误操作、无负载或电器故障等异常状况，会导致的活塞杆伸出或缩回到极限后继续施加油压，液压缸推力或拉力超出缸体两端的连接强度，就会冲出行程极限，因此需要缓冲液压缸，以保证伸缩过程的安全性。

现有技术中，对于缓冲液压缸，通常是在两个走油口处设置调节缓冲阀，通过手动或者电动来对走油口的开度进行调节，该种结构虽然能够具备缓冲的作用，但是手动控制调节的方式，误差较大，需要在液压缸的伸缩过程中不停的对活塞杆的长度进行判断，实用性差；而对于电动控制调节的方式，需要配合控制器进行使用，成本较大，而且还需要根据不同的伸缩速度进行编辑不同的数据，费时费力，实用性差。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种缓冲液压缸，旨在能够解决现有的液压缸缓冲结构实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种缓冲液压缸，包括：

缸体，具有圆柱形滑腔，且在所述缸体的一端具有与所述滑腔连通的导向孔；所述缸体还具有与所述滑腔的一端连通的第一走油通道及与所述滑腔的另一端连通的第二走油通道；

活塞杆，一端位于所述滑腔中，另一端穿过所述导向孔并伸出；在所述活塞杆位于所述滑腔中的一端固定连接有活塞结构，所述活塞结构将所述滑腔分隔为第一油腔和第二油腔；

第一缓冲件，位于所述第一油腔中，且设置在所述活塞杆上，用于在所述活塞结构远离所述导向孔移动过程中，且靠近所述第一走油通道时，减小所述第一走油通道的开度；以及

第二缓冲件，位于所述第二油腔中，且设置在所述活塞杆上，用于在所述活塞结构靠近所述导向孔移动过程中，且靠近所述第二走油通道时，减小所述第二走油通道的开度。

在一种可能的实现方式中，所述缸体包括：

缸筒，具有贯通所述缸筒两端的筒腔；

缸底，固设在所述缸筒的一端；所述第一走油通道位于所述缸底上；以及

缸盖，固设在所述缸筒的另一端，所述缸盖、所述缸筒及所述缸底围合形成所述滑腔；所述第二走油通道位于所述缸盖上，所述导向孔位于所述缸盖上。

一些实施例中/示例性的/举例说明，所述缸底具有与所述滑腔连通的辅助腔，所述辅助腔为圆柱形腔；所述辅助腔的轴线与所述滑腔的轴线共线设置，且所述辅助腔的直径小于所述滑腔的直径；

所述第一走油通道包括第一走油口及第一辅助油口；所述第一走油口沿着所述辅助腔的径向设置，且一端与所述辅助腔连通；所述第一辅助油口沿着所述辅助腔的轴线方向设置，一端与所述第一走油口连通，另一端与所述滑腔连通，所述第一辅助油口的口径小于所述第一走油口的口径。