[实用新型]一种快速折叠快速回正的装货车推把

说明书

本实用新型公开了一种快速折叠快速回正的装货车推把，包括车体的后端上方通过螺钉与安装座相连接；所述安装座的内部轴承连接有安装杆；还包括：所述安装杆的上表面通过螺钉与推把机构相连接，且推把机构的一侧面通过螺钉与挡板相连接；所述安装座的左端内部开设有容置槽、卡槽和嵌入槽，且容置槽的左侧设置有卡槽和嵌入槽，并且嵌入槽的上下两侧均设置有卡槽；所述安装杆的左端内部卡合滑动连接有插接杆，且插接杆的左端上下两侧均安装有插接块。该快速折叠快速回正的装货车推把设置有拉块，通过拉块的滑动对拉绳进行拉动，使得插接杆与嵌入槽分离，由此便于推把机构通过扭力弹簧b的蓄力自动进行旋转呈水平状态进行折叠。

技术领域

本实用新型涉及装货车推把技术领域，具体为一种快速折叠快速回正的装货车推把。

背景技术

装货车推把能够辅助的对装货车进行推动和移动，装货车推把在使用时还存在一定的问题；

现有的装货车推把在不使用进行折叠放置时，需要工作人员手动把锁定机构打开，然后再通过手动将装货车推把旋转呈水平状进行折叠，继而使得操作繁琐，不能快速的进行折叠，同时后期需要旋转呈竖直状态使用时，还需要操作上述步骤，不能快速的进行回正；

因此我们便提出了快速折叠快速回正的装货车推把能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速折叠快速回正的装货车推把，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的装货车推把在不使用进行折叠放置时，需要工作人员手动把锁定机构打开，然后再通过手动将装货车推把旋转呈水平状进行折叠，继而使得操作繁琐，不能快速的进行折叠，同时后期需要旋转呈竖直状态使用时，还需要操作上述步骤，不能快速的进行回正的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速折叠快速回正的装货车推把，包括车体的后端上方通过螺钉与安装座相连接；

所述安装座的内部轴承连接有安装杆；

还包括：

所述安装杆的上表面通过螺钉与推把机构相连接，且推把机构的一侧面通过螺钉与挡板相连接；

所述安装座的左端内部开设有容置槽、卡槽和嵌入槽，且容置槽的左侧设置有卡槽和嵌入槽，并且嵌入槽的上下两侧均设置有卡槽；

所述安装杆的左端内部卡合滑动连接有插接杆，且插接杆的左端上下两侧均安装有插接块，并且插接块卡合在卡槽内，且插接杆卡合在嵌入槽内；

所述安装杆的右端外侧嵌套连接有扭力弹簧b；

所述推把机构的上端外侧贯穿设置有拉块。

优选的，所述安装座呈“U”形状结构设置，所述扭力弹簧b的左端与安装杆相连接，并且扭力弹簧b的右端与安装座的右端内部相连接。

通过上述结构的设置，以便于后期通过扭力弹簧b的蓄力带动安装杆反向旋转复位。

优选的，所述挡板的内部开槽通过轴承与调节杆相连接，且调节杆的外侧缠绕连接有遮挡网，并且遮挡网的顶端贯穿挡板的上表面与限位杆相连接。

通过上述结构的设置，调节杆能够对遮挡网缠绕收卷放置。

优选的，所述限位杆的长度大于挡板内部开设的槽的长度，所述调节杆的右端外侧嵌套连接有扭力弹簧a，并且扭力弹簧a的左端与调节杆相连接，且扭力弹簧a的右端与挡板相连接。

通过上述结构的设置，继而使得限位杆不会进入到挡板内，以便于后期通过限位杆对遮挡网进行拉动。

优选的，所述容置槽、卡槽和嵌入槽三者内部的空间均相连通，且容置槽和嵌入槽均呈圆形状结构设置，并且卡槽呈“U”形状结构设置。

通过上述结构的设置，以便于卡槽与插接块卡合连接。