[实用新型]一种汽车左右侧围上边梁模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车左右侧围上边梁模具，包括上模具、下模具及若干组模具芯，所述下模具上方设有上模具，所述下模具顶部设有若干组模具腔，所述上模具底部设有若干组模具芯，所述上模具通过若干组模具芯与下模具的模具腔连接。本实用新型可将待加工件放置在若干组模具腔与若干组模具芯之间，以通过冲压作用力得到成型的汽车左右侧围上边梁件，若干组模具腔及若干组模具芯的设置，可使一次冲压生产多件产品，从而有效提高生产效率，复原弹簧的设置，可提高在冲压过程中上模具与第一模具芯之间的缓冲作用力，以降低模具在冲压时受到的冲击力；柔性垫块的设置，可减少模具腔与模具芯之间的磨损，延长模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具领域，尤其涉及的是一种汽车左右侧围上边梁模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

在汽车零部件进气横梁延伸加强件的加工过程中，通常需要使用冲压模具。现有的冲压模具一般包括位于上模的冲压凹槽和位于下模的冲压头。冲压时，将待加工工件放在冲压头中，采用冲压头对工件进行冲压，即可完成加工。

现有技术中，汽车冲压模具在长时间频繁的冲压作业过程中，冲压头容易发生磨损，从而影响模具的使用寿命及进气横梁延伸加强件的加工精度；同时，传统冲压模具的冲压通常只能每一次冲压出一个产品的一部分，不利于进行批量生产。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构稳定、工作效率高，耐磨性好的汽车左右侧围上边梁模具。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车左右侧围上边梁模具，包括上模具、下模具及若干组模具芯，所述下模具上方设有上模具，所述下模具顶部设有若干组模具腔，所述上模具底部设有若干组模具芯，所述上模具通过若干组模具芯与下模具的模具腔连接；

其中，所述模具腔及模具芯的数量为别为两组，所述模具腔包括第一模具腔及第二模具腔，所述模具芯包括第一模具芯及第二模具芯，所述第一模具芯设于第一模具腔上，所述第二模具芯设于第二模具腔上，所述第一模具芯上设有若干组复原弹簧，所述上模具通过若干组复原弹簧与所述第一模具芯连接；

所述第一模具腔及第二模具腔的中部分别设有柔性垫块。

采用上述技术方案，所述的汽车左右侧围上边梁模具中，所述下模具的边角上设有若干组导柱，所述上模具底部设有若干组导孔，所述上模具通过导孔与所述下模具的导柱连接。

采用上述技术方案，所述的汽车左右侧围上边梁模具中，所述导柱及导孔的数量分别为四组。

采用上述技术方案，所述的汽车左右侧围上边梁模具中，所述下模具上还设有若干组连接柱，所述连接柱分别穿设于第一模具芯与第一模具腔的左右两侧。

采用上述技术方案，所述的汽车左右侧围上边梁模具中，所述上模具及下模具的左右两侧分别设有若干便于安装的定位螺杆。

采用上述各个技术方案，本实用新型可将待加工件放置在若干组模具腔与若干组模具芯之间，以通过冲压作用力得到成型的汽车左右侧围上边梁件，若干组模具腔及若干组模具芯的设置，可使一次冲压生产多件产品，从而有效提高生产效率，复原弹簧的设置，可提高在冲压过程中上模具与第一模具芯之间的缓冲作用力，以降低模具在冲压时受到的冲击力；柔性垫块的设置，可减少模具腔与模具芯之间的磨损，延长模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；