[实用新型]一种便于铁轨检测用支撑座有效
申请号: | 202123394557.2 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN217278319U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 金爱华 | 申请(专利权)人: | 江苏江兴电力器材有限公司 |
主分类号: | G01N33/20 | 分类号: | G01N33/20;B25B11/00 |
代理公司: | 泰州市鑫宏专利代理事务所(普通合伙) 32391 | 代理人: | 武贤 |
地址: | 225700*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 铁轨 检测 支撑 | ||
本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域,且公开了一种便于铁轨检测用支撑座,包括底座,所述底座的顶端转动连接有旋转组件,所述旋转组件一侧的顶端固接有挤压组件,所述旋转组件滑动连接有与挤压组件相匹配的夹持组件。该种便于铁轨检测用支撑座,将钢轨放置在夹持组件之间,然后通过夹持组件对钢轨进行夹持固定,防止钢轨在转动过程中自由滚动,导致检测数据不精准,影响钢轨质量的评估,在通过夹持组件固定钢轨后,拨动钢轨,钢轨外侧的旋转组件会带动钢轨一齐转动,方便检测钢轨的轨腰和轨底,从而提高检测数据的精确性。
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域,具体为一种便于铁轨检测用支撑座。
背景技术
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。为保证铁路质量,有时会对零件进行抽样检测,其中钢轨是主要的检测对象。
现有的检测大多使用探伤机或其他设备对钢轨进行检测,而在检测过程中,由于钢轨的截面呈工字型,因此设备无法伸入钢轨的底部进行检测,容易导致检测数据不精确,严重影响钢轨质量的评估。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于铁轨检测用支撑座,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于铁轨检测用支撑座,包括底座,所述底座的顶端转动连接有旋转组件,所述旋转组件一侧的顶端固接有挤压组件,所述旋转组件滑动连接有与挤压组件相匹配的夹持组件。
优选的,所述旋转组件包括与底座相匹配的下圆环,所述下圆环的顶端铰接有上圆环,所述下圆环和上圆环的一侧固接有搭扣。
优选的,所述底座包括与地面固接的底板,所述底板的顶部固接有外环,所述外环顶部固接有滚轮。
优选的,所述下圆环的前侧开设有T型滑槽,所述下圆环和上圆环的外弧面开设有环形槽,所述环形槽与滚轮相匹配。
优选的,所述挤压组件包括与上圆环固接的U型挤压块,所述U型挤压块内部滑动连接有挤压板,所述挤压板靠近U型挤压块的一侧固接有弹簧。
优选的,所述夹持组件包括与下圆环滑动连接的U型卡块,所述U型卡块对称设置,所述其中U型卡块的一侧转动连接有摇杆,且另一所述U型卡块与摇杆螺纹连接,所述U型卡块的背侧固接有与T型滑槽相匹配并滑动连接的T型滑块。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种便于铁轨检测用支撑座,将钢轨放置在夹持组件之间,然后通过夹持组件对钢轨进行夹持固定,防止钢轨在转动过程中自由滚动,导致检测数据不精准,影响钢轨质量的评估。
2、该种便于铁轨检测用支撑座,在通过夹持组件固定钢轨后,拨动钢轨,钢轨外侧的旋转组件会带动钢轨一齐转动,方便检测钢轨的轨腰和轨底,从而提高检测数据的精确性。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型旋转组件和挤压组件展开的结构示意图;
图3为本实用新型底座的剖视图;
图4为本实用新型底座和旋转组件的左侧视图;
图5为本实用新型夹持组件的结构示意图。
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