[实用新型]一种用于汽车冷却风扇的包装箱

说明书

本实用新型公开了包装箱技术领域的一种用于汽车冷却风扇的包装箱，旨在解决现有技术中冷却风扇包装箱缓震欠佳、固定不牢、易污染，难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益的技术问题。所述包装箱包括一体成型的包装箱本体，所述包装箱本体的顶面向内凹陷形成有收容冷却风扇的型腔。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车冷却风扇的包装箱，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，其性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。冷却风扇结构强度相对较低，且存在转动部件，在储存和运输过程中易发生磨损，进而影响其安装使用。目前，在对汽车冷却风扇进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车冷却风扇的包装箱，以解决现有技术中冷却风扇包装箱缓震欠佳、固定不牢、易污染，难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于汽车冷却风扇的包装箱，包括一体成型的包装箱本体，所述包装箱本体的顶面向内凹陷形成有收容冷却风扇的型腔。

优选地，所述冷却风扇竖向收容于包装箱本体的型腔内，所述型腔不少于两个且呈水平分布。

优选地，所述型腔内设有第一支撑面或／和第二支撑面，所述第一支撑面支撑冷却风扇的风扇壳体，所述第二支撑面支撑冷却风扇的风扇组件。

优选地，所述第一支撑面向内凹陷形成有缓冲槽，或／和第二支撑面向内凹陷形成有与风扇组件相适配的弧形容槽。

优选地，所述第二支撑面向内凹陷形成有与冷却风扇的凸起部件相适配的部件容槽。

优选地，相邻两个型腔之间设有横向对称分布的型腔隔柱，冷却风扇的风扇壳体夹固于相邻两个型腔隔柱之间，冷却风扇的线束插口收容于型腔隔柱端部外侧。

优选地，所述型腔的侧面向内凹陷形成有型腔容槽，所述型腔容槽收容冷却风扇的延伸固定板。

优选地，所述包装箱本体设有两个且呈对向设置，两包装箱本体的型腔所构腔体形状与冷却风扇相适配。

优选地，所述包装箱本体的顶面向外凸起形成有限位柱，包装箱本体的顶面向内凹陷形成有与限位柱相适配的限位槽。

优选地，所述包装箱采用EPS材质。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：利用上下两个对向的包装箱本体来收容冷却风扇。包装箱本体的顶面向内凹陷形成有收容冷却风扇的型腔，型腔内设有与冷却风扇的外形结构相适配的第一支撑面、第二支撑面、型腔隔柱、型腔容槽、部件容槽，起到支撑冷却风扇以及收容冷却风扇上凸起部件的作用。由于包装箱本体一体成型的，两个包装箱本体之间采用限位柱与限位槽结构进行固定，且型腔有效贴合冷却风扇的外形尺寸，避免晃动，因而固定较为牢靠。弧形容槽能有效增大接触面积，减小承受压力。主要承重的第一支撑面向内凹陷形成有缓冲槽，为第一支撑面发生纵向形变提供横向空间，避免运输中发生颠簸而对冷却风扇造成损伤，有效提高了包装质量，增进了物流效益。本实用新型采用EPS材料，具有制作成本低、重量轻、阻燃性好等诸多优点。

附图说明