[实用新型]一种可移动式充电站有效
| 申请号: | 202123381534.8 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN216833259U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 林伟森;林俊森;吴浩维 | 申请(专利权)人: | 漳州浩森新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31;H02J7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 充电站 | ||
本实用新型适用于电动汽车充电技术领域,一种可移动式充电站,包括充电器主体,充电器主体下侧设有承载主板,承载主板使用防腐蚀材料制作,承载主板下侧设有移动装置,移动装置的连接杆与承载主板螺纹固定,移动装置内侧设有升降支撑装置,升降支撑装置的电子升降杆与承载主板螺纹固定,承载主板四周设有防碰撞装置,防碰撞装置的固定杆与承载主板焊接,充电器主体上侧设有可拆卸挡板,由于本实用新型在移动装置内侧设置了升降支撑装置,能在设备作业时提供良好的支撑,方便用户充电,且该设备设有防碰撞装置,所以能有效的减小由于用户停车不规范对设备造成损伤。
技术领域
本实用新型电动汽车充电技术领域,尤其涉及一种可移动式充电站。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。随着社会经济的快速发展,汽车越来越多地进入了千家万户,汽车在给人们带来方便快捷的同时,其工作时产生的大量尾气排放也对人类的生存环境造成日益严重的污染,电动汽车属于零排放车辆,为改善环境,现已被世界各国越来越广泛的推广应用。由于电动汽车受到动力电池比能量较小的影响,导致其续驶里程较短,不能满足人们远距离出行的需要,而与之相配套的电动汽车充电站等基础设施尚不完善,人们普遍担心的是车辆在出行途中电能消耗完之后,不能及时补充不得不被迫停车,因而使电动汽车的大规模推广应用受到了制约。因此亟需研发一种充电方便、方便移动和能够节省空间的可移动式电动汽车充电站,来克服现有技术中充电不方便、不能进行移动和所占空间较大的缺点。
实用新型内容
本实用新型提供一种可移动式充电站,旨在解决充电站不方便移动的问题。
本实用新型是这样实现的,一种可移动式充电站,其组成包括充电器主体,所述充电器主体下侧设有承载主板,所述承载主板使用防腐蚀材料制作,所述承载主板下侧设有移动装置,所述移动装置的连接杆与所述承载主板螺纹固定,所述移动装置内侧设有升降支撑装置,所述升降支撑装置的电子升降杆与所述承载主板螺纹固定,所述承载主板四周设有防碰撞装置,所述防碰撞装置的固定杆与所述承载主板焊接,所述充电器主体上侧设有可拆卸挡板。
更进一步地,所述充电器主体四周设有充电接口,所述充电接口侧面设有指示灯,所述充电接口正常工作时,所述指示灯作业。
更进一步地,所述充电器主体外表面设有功率显示屏,所述功率显示屏能实时显示充电功率。
更进一步地,所述移动装置的连接杆底部开有装配槽,所述装配槽内部设有移动轮。
更进一步地,所述升降支撑装置的所述电子升降杆下侧设有支撑板,所述支撑板下侧粘接了防潮块。
更进一步地,所述电子升降杆伸长时,所述升降支撑装置的长度大于所述移动装置的长度,所述电子升降杆回缩时,所述升降支撑装置的长度小于所述移动装置的长度。
更进一步地,所述防碰撞装置的固定杆内部设有弹簧,所述固定杆外侧设有伸长杆,所述伸长杆焊接了防撞板。
更进一步地,所述可拆卸挡板的磁吸座螺纹固定在所述充电器主体,所述磁吸座上侧与挡板磁吸固定。
关于实施本实用新型的有益技术效果为:由于本实用新型在移动装置内侧设置了升降支撑装置,能在设备作业时提供良好的支撑,方便用户充电,且该设备设有防碰撞装置,所以能有效的减小由于用户停车不规范对设备造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用新型的底部视图;
图5是本实用新型防碰撞装置的内部视图;
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