[实用新型]一种汽车行李箱开关有效
| 申请号: | 202123368820.0 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN216389138U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 张开华;张俊;姚小华 | 申请(专利权)人: | 襄阳华锐福汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/04;H01H13/10;H01H13/12 |
| 代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 张娅玲 |
| 地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 行李箱 开关 | ||
本实用新型涉及汽车开关技术领域,具体公开了一种汽车行李箱开关,包括壳体、安装组件、开关按板、第一弹簧和开关按钮,壳体设置有第一凹槽、第二凹槽和通孔,安装组件包括第二弹簧、圆盘、柱体、块体和安装框,弹簧和圆盘均设置在第一凹槽内,第二弹簧的一端与壳体固定连接,第二弹簧的另一端与圆盘固定连接,块体置于第二凹槽内,开关按板安装在安装框上,第一弹簧的一端与开关按板固定连接,第一弹簧的另一端与开关按钮固定连接,且开关按钮与安装框滑动连接,通过上述结构设置,以此能够更方便的对开关按板或开关按钮进行维修或更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车开关技术领域,尤其涉及一种汽车行李箱开关。
背景技术
汽车行李箱开关又称背门开关,安装在汽车后背门用于控制后背门的启闭,传统的汽车行李箱开关由开关按板、弹簧和开关按钮组成,将开关按板固定在背门上,弹簧设置在开关按钮与开关按板之间,通过按压开关按钮,弹簧收缩,开关按钮与开关按板接触来控制背门的启闭,但在此方式中,由于弹簧处于裸露状态,如有杂质置于开关按板与开关按钮之中,则导致弹簧无法带动开关按钮与开关按板接触,从而导致无法正常控制背门的启闭。
为了解决上述问题,增加了一个壳体,将壳体固定在背门上,然后将开关按板固定在壳体上,在通过弹簧将开关按板与开关按钮连接,以此能够防止杂质卡在开关按板与开关按钮之间,保证了汽车行李箱开关能够正常控制背门的启闭。
但在上述方式中,由于开关按板与壳体是固定的,在开关按板或开关按钮发生损坏时,不便于开关按板或开关按钮进行维修或更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱开关,旨在解决现有技术中由于开关按板与壳体是固定的,在开关按板或开关按钮发生损坏时,不便于开关按板或开关按钮进行维修或更换的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种汽车行李箱开关,包括壳体、安装组件、开关按板、第一弹簧和开关按钮,所述壳体设置有第一凹槽、第二凹槽和通孔,所述安装组件包括第二弹簧、圆盘、柱体、块体和安装框,所述弹簧和所述圆盘均设置在所述第一凹槽内,所述第二弹簧的一端与所述壳体固定连接,所述第二弹簧的另一端与所述圆盘固定连接,所述块体置于所述第二凹槽内,所述柱体的一端贯穿所述通孔,并与所述块体固定连接,所述柱体的另一端与所述安装框固定连接,所述开关按板安装在所述安装框上,所述第一弹簧的一端与所述开关按板固定连接,所述第一弹簧的另一端与所述开关按钮固定连接,且所述开关按钮与所述安装框滑动连接。
其中,所述开关按钮包括滑动框、连接轴和开关按钮本体,所述连接轴的一端与所述滑动框固定连接,所述连接轴的另一端与所述开关按钮本体固定连接,所述开关按钮与所述第一弹簧远离所述开关按板的一端固定连接,所述滑动框与所述安装框滑动连接。
其中,所述壳体还设置有透气孔,所述汽车行李箱开关还包括防护框和呼吸膜,所述防护框与所述壳体固定连接,并罩设在所述透气孔的外部,所述呼吸膜与所述防护框粘接。
其中,所述汽车行李箱开关还包括橡胶垫,所述橡胶垫与所述防护框粘接,并与所述呼吸膜接触。
其中,所述汽车行李箱开关还包括板体,所述板体与所述壳体拆卸连接,并套设所述滑动框。
本实用新型的一种汽车行李箱开关,在所述开关按板或所述开关按钮发生损坏需要对所述开关按板或所述开关按钮进行维修或更换时,只需推动所述安装框,所述安装框通过所述柱体带动所述块体移动,利用所述第二弹簧的伸缩性,所述块体从所述第二凹槽中移出时带动所述圆盘在所述第一凹槽内滑动,当滑动到指定位置后,转动所述安装框,所述安装框带动通过所述柱体带动所述块体转动,转动至指定位置后,向后拉动所述安装框,所述安装框通过所述柱体带动所述块体从所述通孔中抽出,即可将所述开关按板和所述按钮取下,以此能够更方便的对所述开关按板或开关按钮进行维修或更换。
附图说明
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