[实用新型]一种城市轨道交通模拟实训平台

说明书

本实用新型涉及教学用具技术领域，公开了一种城市轨道交通模拟实训平台，但是现有的模拟驾驶器不能够模拟车辆在转弯时车体的状态，并且现有的模拟驾驶器显示器较大，在不使用时不能够对模拟驾驶器显示器进行防护，容易因外界对显示器造成损坏，包括固定座，所述固定座的上表面安装有操控台，固定座的上表面还安装有显示器，显示器的外表面固接有固定框，通过安装固定板和固定块，使固定座可以在底座的上表面自由转动，通过气缸对固定座进行摇摆，使操作者能够体验现实过弯的状态，减小模拟和现实的差距，通过安装固定框，当螺杆转动时，可以使固定框滑动连接在固定座的内部，对固定座进行收纳，加强固定座的安全性，避免显示器受损。

技术领域

本实用新型涉及教学用具技术领域，具体是一种城市轨道交通模拟实训平台。

背景技术

城市轨道交通驾驶模拟器是针对城市轨道交通车辆的一种全功能的司机综合训练系统，能够真实的模拟城市轨道交通车辆在各类运行环境和工况下的驾驶操纵、运行特性、运行状况和视听环境；目前，现有的司机模拟驾驶器主要有驾驶操作台、舱体、主服务器、图形工作站、操作工作站等组成，两个工作站通过主服务器进行互联，从而达到驾驶实训；但是现有的模拟驾驶器不能够模拟车辆在转弯时车体的状态，并且现有的模拟驾驶器显示器较大，在不使用时不能够对模拟驾驶器显示器进行防护，容易因外界对显示器造成损坏。

因此，本领域技术人员提供了一种城市轨道交通模拟实训平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通模拟实训平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市轨道交通模拟实训平台，包括固定座，所述固定座的上表面安装有操控台，固定座的上表面还安装有显示器，显示器的外表面固接有固定框，固定框的内部两侧均开设有圆槽，圆槽的内部安装有螺杆，圆槽的内壁固接有螺筒，螺杆的一端安装有电机，电机的外表面固接在固定座的内部，固定座的内部等距开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽和限位块均为方形，限位槽和限位块的数量均为两个，且限位块的侧面固接在固定框的侧面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆的外表面螺纹连接在螺筒的内部中心处，螺杆和螺筒的数量均为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的底部固接有固定板，固定板的外表面安装有固定块，固定块的下表面固接有底座，底座的内部两侧均安装有气缸，固定座的下表面等距开设有限位块，限位块的一端固接有连接块，连接块的表面开设有滑槽，滑槽的内部安装有固定棒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定棒的一端固接在固定座的内部，固定棒一端的直径大于滑槽的高度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的外表面滑动连接在限位块的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板和固定块的连接处于安装有转轴，且固定板的外表面转动连接在固定块的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装固定板和固定块，使固定座可以在底座的上表面自由转动，通过气缸对固定座进行摇摆，使操作者能够体验现实过弯的状态，减小模拟和现实的差距。

2、通过安装固定框，当螺杆转动时，可以使固定框滑动连接在固定座的内部，对固定座进行收纳，加强固定座的安全性，避免显示器受损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中A处的放大图；