[实用新型]一种喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒

说明书

本实用新型提供一种喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒，包括：非溶解水检测膜片；基座，具有容置凹槽，所述容置凹槽的槽口朝上，用于形成喷气燃料的入料口，非溶解水检测膜片位于所述凹槽内，基座的底部开设有与所述容置凹槽连通的出料口，所述出料口用于导出被所述非溶解水检测膜片过滤后的所述喷气燃料；以及上压盖，其呈环形，且以密封、可拆卸的方式装设在所述基座上，并压盖部分容置凹槽，所述喷气燃料输送管道罩附在所述上压盖上，并与所述入料口连通；其中，所述容置凹槽的底部布设有与所述出料口连通，用于导流过滤后的所述喷气燃料的导流槽。本实用新型的喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒能够快速有效地检测喷气燃料中非溶解水含量。

技术领域

本实用新型实施例涉及燃料过滤技术领域，特别涉及一种喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒。

背景技术

喷气燃料，即喷气发动机燃料，又称航空涡轮燃料，是一种轻质石油产品。在过去，飞机的发动机和汽车相同，都是活塞式的，使用的动力燃料是航空汽油；而现代大型客机的动力设备则都是喷气发动机，使用喷气燃料。喷气燃料的沸点范围介于汽油和柴油之间，基本相当于煤油，所以旧称航空煤油。为了确保高空飞行安全可靠，对喷气燃料的质量要求非常严格。主要要求有：良好的燃烧性能；适当的蒸发性；较高的热值和密度；良好的安定性；良好的低温性；无腐蚀性；良好的洁净性；较小的起电性和着火危险性；适当的润滑性。

喷气燃料主要由原油蒸馏的煤油馏分经精制加工，有时还加入添加剂制得，也可由原油蒸馏的重质馏分油经加氢裂化生产。喷气燃料分宽馏分型、煤油型和重煤油型。我国目前主要有三种喷气燃料，分别为：1号喷气燃料、2号喷气燃料与3号喷气燃料等(是按研制的时间顺序来命名的)。

喷气燃料投入使用前，需要对喷气燃料进行检测，包括非溶解水含量的检测，目前喷气燃料中非溶解水含量检测通常使用的GTP-25荧光素钠 (Uranine)膜片进行检测，但是该膜片易吸湿失效，且易遭二次污染，故而导致检测结果时常失准。

实用新型内容

本实用新型提供了一种喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒，用于快速有效地检测喷气燃料中非溶解水含量。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种喷气燃料非溶解水含量检测用膜片盒，包括：

非溶解水检测膜片；

基座，具有容置凹槽，所述容置凹槽的槽口朝上，用于形成喷气燃料的入料口，所述非溶解水检测膜片位于所述凹槽内，所述基座的底部开设有与所述容置凹槽连通的出料口，所述出料口用于导出被所述非溶解水检测膜片过滤后的所述喷气燃料；以及

上压盖，其呈环形，且以密封、可拆卸的方式装设在所述基座上，并压盖部分所述容置凹槽，所述喷气燃料输送管道罩附在所述上压盖上，并与所述入料口连通；

其中，所述容置凹槽的底部布设有与所述出料口连通，用于导流过滤后的所述喷气燃料的导流槽。

作为一可选实施例，所述容置凹槽为平底凹槽，所述基座的底部自所述出料口向外延伸形成出料通道，所述喷气燃料的回收管道与所述出料通道密封连接，所述非溶解水检测膜片为荧光素钠过滤片。

作为一可选实施例，所述导流槽包括多条以所述出料口为中心，向四周呈散射状布设的第一导流槽，多条所述第一导流槽朝向所述出料口的一端均与所述出料口连通。

作为一可选实施例，所述导流槽还包括多条分别位于任一相邻的两条所述第一导流槽之间，并分别与对应的所述第一导流槽连通的第二导流槽。

作为一可选实施例，任一相邻的两条所述第一导流槽之间布设有多条所述第二导流槽，多条所述第二导流槽沿所述第一导流槽的延伸方向间隔设置。

作为一可选实施例，所述容置凹槽为圆底凹槽，所述出料口位于所述圆底凹槽的圆心处。