[实用新型]一种组合式发动机散热器

说明书

本实用新型公开了一种组合式发动机散热器，包括循环水箱，所述循环水箱的数量为两个，两个所述循环水箱之间连接有冷却循环管，且两个循环水箱分别设置有进水口以及出水口，本实用新型将常规的散热片一分为二，分别设置在冷却循环管的两侧，设置散热片方便从冷却循环管两端正反两面进行拆卸，将散热片组件从冷却循环管拆卸后，将散热片从侧面固定板的插槽内抽出，即可对单片散热片进行清洁，在安装的时候，先将单片散热片的两端分别插入两侧侧面固定板的插槽内，实现散热片组件的拼装，然后将散热片组件的侧面固定板插入固定安装槽内并固定，对散热片进行限位即可，方便组装。

技术领域

本实用新型涉及发动机散热器领域,具体为一种组合式发动机散热器。

背景技术

为了降低汽车发动机工作时所处的环境温度，一般的汽车发动机都安装有散热器，现有的发动机散热器大多数是冷却管贯穿散热片，散热片密集设置在一起，但是这样的设计使得汽车的发动机散热器不便于清灰，为此，我们提出一种组合式发动机散热器用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种组合式发动机散热器为实现上述目的。

本实用新型提供如下技术方案：一种组合式发动机散热器，包括

循环水箱，所述循环水箱的数量为两个，两个所述循环水箱之间连接有冷却循环管，且两个循环水箱分别设置有进水口以及出水口；

散热机构，所述散热机构包括两组散热片组件，两组所述散热片组件分别设置在冷却循环管的正反面，且散热片组件包括两块侧面固定板以及散热片，所述侧面固定板的内侧设有插槽，所述散热片的两端分别插在两块侧面固定板内侧的插槽内，所述侧面固定板和循环水箱可拆卸固定。

优选的，所述散热片的侧面开设有半圆形槽，所述半圆形槽的直径和冷却循环管的直径保持一致，且冷却循环管卡设在半圆形槽内。

优选的，所述循环水箱的侧面设有固定板安装槽，所述侧面固定板滑动插在固定板安装槽内。

优选的，所述侧面固定板和固定板安装槽连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将常规的散热片一分为二，分别设置在冷却循环管的两侧，设置散热片方便从冷却循环管两端正反两面进行拆卸，将散热片组件从冷却循环管拆卸后，将散热片从侧面固定板的插槽内抽出，即可对单片散热片进行清洁；

2、本实用新型在安装的时候，先将单片散热片的两端分别插入两侧侧面固定板的插槽内，实现散热片组件的拼装，然后将散热片组件的侧面固定板插入固定安装槽内并固定，对散热片进行限位即可，方便组装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为散热片和侧面固定板连接结构示意图。

图中：1循环水箱、2冷却循环管、3进水口、4出水口、5散热片组件、6侧面固定板、7散热片、8固定安装槽、9固定螺栓、10半圆形槽、11插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式发动机散热器，包括

循环水箱1，循环水箱1的数量为两个，两个循环水箱1之间连接有冷却循环管2，且两个循环水箱1分别设置有进水口3以及出水口4，以上为现有技术，在此不做赘述。