[实用新型]一种桥梁底面裂缝检测装置有效
| 申请号: | 202123323930.5 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN216622214U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 陈冠;戴勇;杨检;肖超;姜铁军;雍攀 | 申请(专利权)人: | 湖南路桥建设集团有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N21/95 | 分类号: | G01N21/95;F16M11/18;F16M11/28;F16M13/02 |
| 代理公司: | 佛山北定知识产权代理事务所(普通合伙) 44761 | 代理人: | 冯凡彬 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 底面 裂缝 检测 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁裂缝检测技术领域,尤其涉及一种桥梁底面裂缝检测装置,解决了现有技术中市场上的桥梁底面裂缝检测装置大都只能适配相同厚度或宽度的桥梁,测量前需要人员测量桥梁厚度,这无疑增加了人员对不同尺寸的桥梁的检测成本,降低了检测效率的问题。一种桥梁底面裂缝检测装置,包括横梁,横梁的一侧外壁且沿横梁的水平方向转动连接有若干个连接部,连接部包含有圆杆,圆杆的一端与相邻的横梁一侧转动连接,且圆杆的另一端固定连接有外框,外框的内腔滑动连接有夹板。本实用新型适配了不同厚度或宽度的桥梁进行测量,减轻了人员的测量成本,减少了人员工作负担,提高了桥梁底部裂缝的检测精准度。
技术领域
本实用新型涉及桥梁裂缝检测技术领域,尤其涉及一种桥梁底面裂缝检测装置。
背景技术
桥梁的结构健康与否对通行的车辆行人安全极为重要,而桥梁的损坏,尤其是混凝土桥梁的损坏大多数是由裂缝引起的,所以对于桥梁裂缝的检测十分必要。目前国内外对桥梁裂缝的检测方法主要是人工检测,人工检测需要耗费大量的人力物力,在检测桥梁底面裂缝时,工作人员需亲自下到桥梁底面,危险性大,所以经常会使用到装置来代替人员进行高空检测。
但是,市场上的桥梁底面裂缝检测装置大都只能适配相同厚度或宽度的桥梁,测量前需要人员测量桥梁厚度,这无疑增加了人员对不同尺寸的桥梁的检测成本,降低了检测效率,因此需要一种桥梁底面裂缝检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁底面裂缝检测装置,解决了现有技术中市场上的桥梁底面裂缝检测装置大都只能适配相同厚度或宽度的桥梁,测量前需要人员测量桥梁厚度,这无疑增加了人员对不同尺寸的桥梁的检测成本,降低了检测效率的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种桥梁底面裂缝检测装置,包括横梁,所述横梁的一侧外壁且沿横梁的水平方向转动连接有若干个连接部,所述连接部包含有圆杆,所述圆杆的一端与相邻的横梁一侧转动连接,且圆杆的另一端固定连接有外框,所述外框的内腔滑动连接有夹板,且夹板的一侧与固定连接在外框一侧内壁的气缸固定连接,所述横梁的底部滑动连接有液压缸,且液压缸底部固定连接有安装盒,所述安装盒的内腔底部安装有摄像机构。
优选地,所述圆杆靠近横梁的一端与横梁的一侧通过转轴转动连接。
优选地,所述外框的内腔一侧内壁开设有滑槽,所述夹板的一侧固定连接有与滑槽相适配的滑块。
优选地,所述夹板远离气缸的一侧外壁的一侧固定连接有侧板。
优选地,所述横梁的底部固定连接有滑轨,且滑轨的内腔滑动连接有滑动组件,所述液压缸安装于滑动组件的底部中心位置处,且液压缸的输出端与安装盒的顶部中心位置处固定连接。
优选地,所述安装盒的一侧开设有贯穿安装盒侧壁的通槽,且通槽的内腔设置有伺服电机,所述伺服电机的外圈固定连接有若干个呈圆周阵列分布的连接杆,且连接杆远离伺服电机的一端与相邻的通槽的内表壁固定连接,所述伺服电机的输出端传动连接有扇叶。
优选地,所述通槽一侧且位于安装盒的内腔设置有导风管,且导风管靠近安装盒的一端与相邻的安装盒的一侧内壁固定连接。
优选地,所述液压缸的顶部与滑动组件的底部通过螺栓固定连接。
本实用新型至少具备以下有益效果:
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