[实用新型]一种气缸式仿形表皮夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种阳膜吸附装置，具体涉及一种气缸式仿形表皮夹紧装置，包括装置本体、上模、用于固定骨架的下模、用于固定表皮的表皮夹紧框和加热炉；上模通过气缸与装置本体固定连接，上模可沿气缸运动方向移动；下模通过齿条与装置本体固定连接，下模可沿齿条方向移动；表皮夹紧框设置于上模与下模之间，并与装置本体固定连接；上模与下模垂直于表皮夹紧框移动；加热炉通过滑轨与装置本体固定连接，加热炉可沿滑轨移动，加热炉朝向表皮夹紧框设置。与现有技术相比，本实用新型的气缸式仿形表皮夹紧装置能够适用于多种类型产品的仿形表皮吸附，尤其适应于具有一定高度的产品的仿形表皮吸附。

技术领域

本实用新型涉及一种阳膜吸附装置，具体涉及一种气缸式仿形表皮夹紧装置。

背景技术

轿车中门饰板是整车内饰的重要组成部分之一，其与人直接接触，通常需要采用柔性化设计。门饰板不仅可以提高车内的装饰效果，而且可以提高整车的隔音与隔热效果，从而提高车内乘员的舒适性和安全性。目前装饰板主要由骨架和面料两部分组成，骨架主要有ABS和PP等材料，其中以ABS材料成型的骨架应用最为广泛；面料有针织面料、PVC表皮等。骨架与面料在胶黏剂的作用下通过吸附和压制工艺粘贴在一起。其中，吸附工艺能够满足产品的曲面造型需求、生产效率等，因而得到了广泛应用。

吸附工艺又可细分为阳模吸附与阴模吸附。其中，阳模成型通常步骤为：在表皮加热的同时会通过螺杆的运动将加热表皮在横向、纵向方向分别进行不同程度的拉伸；拉伸后的表皮与上升的下模形成一个密封腔，通过下模的抽真空吸附出形状并定型冷却。阴模成型的模具分为上、下两个模，成型时下模和上模在电机的带动下，通过齿条进行升降，向中间压，把表皮夹在中间，在模具边沿形成一个密封腔。上模抽真空，吸附出皮纹，然后下模抽真空吸附出形状并定型，最后通过风机吹风冷却后进入脱模程序。阳模成型模具一般使用铝合金加工出产品型面，制造周期短，成本低廉，模具寿命长，生产效率高；阴模成型模具的加工周期长，费用高，有一定的使用寿命限制(一般为40万模次)，阴模成型模具加工时对模腔间隙的控制精度、皮纹分布的均匀性和真空孔的直径大小等要求严格，且一旦皮纹损坏，修复困难。但是传统的阳模吸附，表皮夹框采用固定式，表皮平铺在夹框内，仅适用于平板类、高度低的产品进行吸附，有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题至少其一而提供一种气缸式仿形表皮夹紧装置，能够适用于多种类型产品的仿形表皮吸附，尤其适应于具有一定高度的产品的仿形表皮吸附。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种气缸式仿形表皮夹紧装置，包括装置本体、上模、用于固定骨架的下模、用于固定表皮的表皮夹紧框和加热炉；

所述的上模通过气缸与装置本体固定连接，所述的上模可沿气缸运动方向移动；

所述的下模通过齿条与装置本体固定连接，所述的下模可沿齿条方向移动；

所述的表皮夹紧框设置于上模与下模之间，并与装置本体固定连接；所述的上模与下模垂直于表皮夹紧框移动；

所述的加热炉通过滑轨与装置本体固定连接，所述的加热炉可沿滑轨移动，所述的加热炉朝向表皮夹紧框设置。

表皮平铺在表皮夹紧框内，骨架放置在下模上。当上模与下模合模时，表皮贴合于骨架上。

加热炉可以沿滑轨滑动调整其位置至合适位置处，以更好的对表皮和骨架进行加热激活胶水。

优选地，所述的上模通过上模板与气缸固定连接。上模板的设置可以均匀受力，使得上模在移动过程中不会发生歪斜。

优选地，上模与上模板之间螺栓连接，以提供足够的支持力和稳定性。