[实用新型]一种充电桩有效
申请号: | 202123318200.6 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN216783290U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 覃志波;刘杰;岳兴 | 申请(专利权)人: | 深圳英飞源技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 郑姣 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 | ||
本实用新型提供了一种充电桩,充电桩包括机柜、液冷充电模块和隔离板,液冷充电模块和隔离板装配于机柜中,且隔离板、液冷充电模块将机柜内腔分割为完全隔离的配电区和液冷区,其中,液冷充电模块还包括充电盒体,在液冷充电模块上配置有液冷接口和配电接口,该液冷接口和配电接口设置于充电盒体的同一侧面,且液冷接口置于液冷区中,配电接口置于配电区中,液冷接口用于实现液冷管道的自闭功能。本实用新型提供的充电桩,利用隔离板将出充电桩系统进行水电完全隔离,提高系统安全性,此外,将液冷接口和配电接口设置于模块的同一侧面,在系统安装过程中,能够减小体积大小,降低模块的空间占比的有益效果。
技术领域
本实用新型属于充电技术领域,尤其涉及一种充电桩。
背景技术
随着环保节能问题越来越重要,新能源电动汽车也越来越受到欢迎,新能源电动汽车需要非车载充电桩进行充电,功率愈来愈大,系统产生的热量越来越大,对充电桩的散热要求越来越高,因此出现了液冷散热的充电模块及其充电桩。
液冷充模块比传统风冷模块结构原理上更复杂,对充电桩的空间分配及系统安全性都带来了一定的挑战。一方面,当前一些液冷模块本身配备的电接口、液路接口与充电桩系统不解耦,维护和更换不方便,液路进出管接头没有自闭功能,更换模块时会漏液到系统机柜中,这种模块在安装过程中还会混入空气,影响液冷系统的安全运行;另一方面,当前一些液冷充电模块水电分隔界面不明确,影响系统布局及安全性,有的液冷充电模块液路接口和配电接口在前后两面,不利于机柜的空间利用,维护也不便;再有,有的液冷充电模块液路接口和配电接口虽然在同一面,但是其水电接口位置混杂,不利于在充电桩系统里的分区布局。
实用新型内容
本实用新型的技术目的在于提供一种充电桩,旨在解决传统充电桩中液冷模块占用空间大、安全性能差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的,本实用新型提供一种充电桩,包括机柜、液冷充电模块和隔离板,所述液冷充电模块和所述隔离板装配于所述机柜中,且所述隔离板、所述液冷充电模块将所述机柜内腔分割为完全隔离的配电区和液冷区,其中,所述液冷充电模块还包括充电盒体,所述液冷充电模块上配置有液冷接口和配电接口,所述液冷接口和所述配电接口设置于所述充电盒体的同一侧面,且所述液冷接口置于所述液冷区中,所述配电接口置于所述配电区中,所述液冷接口用于实现液冷管道的自闭功能。
进一步地,所述隔离板包括第一隔离板,所述第一隔离板安装于所述液冷接口和所述配电接口之间的其中一侧,且所述第一隔离板的周侧边缘延伸连接至所述机柜的侧壁。
进一步地,所述隔离板还包括第二隔离板,所述第二隔离板安装于所述液冷接口和所述配电接口之间的另外一侧,所述第二隔离板、所述第一隔离板、所述液冷充电模块将所述机柜分割为所述液冷区和所述配电区。
进一步地,所述液冷充电模块包括若干个,若干个所述液冷充电模块层叠设置,且若干个所述液冷充电模块的液冷接口和配电接口位于同一侧。
进一步地,所述液冷区还设置有液冷泵、以及连接所述液冷泵和所述液冷接口的连接管路,所述配电区还设置有配电模块、以及连接所述配电模块与所述配电接口的配电线缆。
进一步地,还包括散热单元,所述散热单元贴合于所述机柜的表面设置。
进一步地,所述液冷充电模块还包括设置于所述液冷充电模块内的整流变换组件以及液冷板组件,所述液冷板组件连接于所述液冷接口,所述整流变换组件连接于所述配电接口。
进一步地,所述液冷充电模块还配备有与所述液冷接口对应的液冷接头,所述液冷接口包括液冷进水管接口和液冷出水管接口,所述液冷接头包括与所述液冷进水管接口对应的液冷进水管接头、以及与所述液冷出水管接口对应的液冷出水管接头。
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