[实用新型]一种风电齿轮箱输入连接结构有效
| 申请号: | 202123314580.6 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN216768133U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 单清泽 | 申请(专利权)人: | 黑龙江海航创通机械传动设备制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/05 | 分类号: | F16D1/05;F16H57/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150000 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮箱 输入 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种风电齿轮箱输入连接结构,包括外管、第一连接轴及第二连接轴,其特征在于,外管的一端安装有圆环,圆环的内侧与外管活动连接,圆环的一侧安装有第一气密垫圈,第一气密垫圈的一侧与圆环固定连接,圆环上等间隔安装有螺栓,螺栓分别与圆环活动连接,螺栓的一端分别安装有螺母,螺母分别与螺栓螺纹连接,外管的一侧安装有固定块,外杆的一端与固定块的中间部位固定连接,固定块的另一侧安装有第二连接轴,第二连接轴的一端与固定块的另一侧中间部位固定连接,第二连接轴的另一端安装有第一连接轴,第二连接轴与外管之间安装有第二气密垫圈,第二气密垫圈与外管的内壁一侧嵌合连接。本实用新型结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱的输入连接结构技术领域,具体来说,涉及一种风电齿轮箱输入连接结构。
背景技术
随着风力发电技术的飞速发展,风电机组的传动功率越来越大,风电增速齿轮箱不但可靠性要求更高,而且还要求体积更小,重量更轻,以降低高昂的制造、运输、安装和维护费用。
在3MW以下风电增速齿轮箱输入连接中,基本采用锁紧盘连接方式,如图1所示,其输入法兰1a和输入行星架3a通过锁紧盘2a连接到一起。这种结构主要应用于传递扭矩相对较小,机舱设计空间余量较大,对传动结构轴向尺寸、重量和外形尺寸的要求相对宽松的风电机组中。但随着风电机组功率的不断加大,机组对整机重量的控制、机舱空间和安装维护提出了更高的要求,其锁紧盘的连接方式已经越来越不适应大功率风电机组的发展需要。其主要原因有:其一是设计的轴向尺寸、重量大;其二是拆装齿轮箱需要机舱留出齿轮箱后退的空间,导致机舱加长,重量增加;其三是锁紧盘的安装、拆卸需要经过专业的培训和按严格的操作规范执行,实现难度大;其四是锁紧盘需要通过专业的厂家进行设计、制造,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱输入连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风电齿轮箱输入连接结构,包括外管、第一连接轴及第二连接轴,其特征在于,所述外管的一端安装有圆环,所述圆环的内侧与所述外管活动连接,所述圆环的一侧安装有第一气密垫圈,所述第一气密垫圈的一侧与所述圆环固定连接,所述圆环上等间隔安装有螺栓,所述螺栓分别与所述圆环活动连接,所述螺栓的一端分别安装有螺母,所述螺母分别与所述螺栓螺纹连接,所述外管的一侧安装有固定块,所述固定块的一侧安装有外杆,所述外杆的一端与所述固定块的中间部位固定连接,所述固定块的另一侧安装有第二连接轴,所述第二连接轴的一端与所述固定块的另一侧中间部位固定连接,所述第二连接轴的另一端安装有第一连接轴,所述第一连接轴与所述第二连接轴的相交处安装有固定键,所述第二连接轴与所述外管之间安装有第二气密垫圈,所述第二气密垫圈与所述外管的内壁一侧嵌合连接。
进一步的,所述第一连接轴与第二连接轴上分别安装有凹槽,且所述凹槽与所述固定键嵌合连接。
进一步的,所述固定块及所述圆环上等间隔安装有圆孔,且圆孔与所述螺栓活动连接。
进一步的,所述外管的一侧四周设有坡度,且外管的坡度与所述圆环的内壁相互贴合。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的第一连接轴与第二连接轴之间通过固定键实现同步传动,同时第二连接杆与外管的内壁相互活动连接,配合外管外侧的圆环,工作人员拧动螺栓,让圆环逐渐向一侧移动,让外管的一侧越发贴合夹紧第二连接轴,可以避免后续传动作业发生脱落的现象。该装置结构简单,易于操作和后期的拆卸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种风电齿轮箱输入连接结构的整体截面示意图;
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