[实用新型]一种汽车空调冷凝器管件连接器

说明书

一种汽车空调冷凝器管件连接器，属于管路连接器技术领域；通过设置压紧组件，在对管件进行连接时，将需要连接的管件套于主连接器的左端部，将压紧组件通过环形连接器螺纹连接于压紧套连接螺纹上，在压紧组件上旋上压紧螺母，通过压紧螺母的旋转挤压翻转板，利用翻转板内圈面的锯齿形压齿对管件进行挤压，配合锯齿形沟槽对管件进行咬合，防止管件与连接头脱离；通过在密封圈安装槽中设置环形密封圈，锯齿形沟槽与锯齿形压齿对管件进行挤压咬合时，将环形密封圈压于主连接器与压紧组之间，起到密封的作用，防止出现泄漏的情况。

技术领域

本实用新型属于管路连接器技术领域，具体是涉及一种汽车空调冷凝器管件连接器。

背景技术

连接汽车空调压缩机、蒸发器、冷凝器等零件的汽车空调管路，一般由空调硬管组成，硬管的材料为铜，现在的管路中管件与冷凝器之间采用的是用焊接的方式进行连接，这种接头的结构加工比较复杂，因此在生产的过程中操作人员劳动强度大，生产效率低，另外，在管件与冷凝器之间没有密封件和紧固件，这样连接的状况很不稳定，能承受的温度和压力有限，很容易出现泄露状况，从而导致汽车空调压缩机不能正常工作。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车空调冷凝器管件连接器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车空调冷凝器管件连接器，包括主连接器，所述主连接器为中空结构，所述主连接器的中间位置设有六方形拧动部，所述六方形拧动部右侧的主链接器上设有冷凝器连接螺纹，所述冷凝器连接螺纹设于主连接器的外圈面上，所述六方形拧动部左侧的主连接器上设有压紧套连接螺纹，所述压紧套连接螺纹设于主连接器的外圈面上，且与冷凝器连接螺纹同轴线设置，所述压紧套连接螺纹左侧的主连接器上等距排列有多个锯齿形沟槽，相邻两个所述锯齿形沟槽之间的主连接器上设有密封圈安装槽，多条所述密封圈安装槽与多条锯齿形沟槽均与压紧套连接螺纹同轴线设置，多条所述密封圈安装槽中均设有环形密封圈。

作为优选，所述主连接器上套设有压紧组件，所述压紧组件包括环形连接器，所述环形连接器的内圈面上设有与压紧套连接螺纹配合的连接器螺纹，所述环形连接器通过连接器螺纹与压紧套连接螺纹的配合进行螺纹连接，所述环形连接器的外圈面上环形阵列设有多组翻转组。

作为优选，多组所述翻转组包括一个环形连接器固定连接的连接块，所述连接块上设有翻转板，所述翻转板的右端部与连接块转动连接，所述翻转板的外圈面上设有压紧螺纹，所述翻转板的内圈面上设有与锯齿形沟槽配合的锯齿形压齿。

作为优选，所述压紧组件上套设有一个压紧螺母，所述压紧螺母与压紧螺纹螺纹连接。

本实用新型具有的有益效果：通过设置压紧组件，在对管件进行连接时，将需要连接的管件套于主连接器的左端部，将压紧组件通过环形连接器螺纹连接于压紧套连接螺纹上，在压紧组件上旋上压紧螺母，通过压紧螺母的旋转挤压翻转板，利用翻转板内圈面的锯齿形压齿对管件进行挤压，配合锯齿形沟槽对管件进行咬合，防止管件与连接头脱离；通过在密封圈安装槽中设置环形密封圈，锯齿形沟槽与锯齿形压齿对管件进行挤压咬合时，将环形密封圈压于主连接器与压紧组之间，起到密封的作用，防止出现泄漏的情况。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种爆炸结构示意图。

图中：1、主连接器；2、六方形拧动部；3、冷凝器连接螺纹；4、压紧套连接螺纹；5、锯齿形沟槽；6、密封圈安装槽；7、环形密封圈；8、环形连接器；9、连接器螺纹；10、连接块；11、翻转板；12、压紧螺纹；13、锯齿形压齿；14、压紧螺母。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。