[实用新型]一种汽车电瓶电压异常监测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车电瓶电压异常监测设备，涉及汽车电瓶电压异常监测技术领域，为解决现有的汽车电瓶电压监测设备，存在局限性，只能进行监测，不能在汽车电瓶出现异常时提供备用电能，实用性有待提高的问题。所述外壳体的内部设置有处理芯片、检测电阻、电压表，所述电压表与检测电阻并联连接，所述检测电阻并联在汽车电瓶的供电电路中，所述外壳体的外部设置有备用蓄电池，所述备用蓄电池与处理芯片电性连接，所述处理芯片与汽车电瓶电性连接，所述处理芯片的内部包含有电路切换模块，所述处理芯片的内部还包含有接收模块、对比模块、报警模块。

技术领域

本实用新型涉及汽车电瓶电压异常监测技术领域，具体为一种汽车电瓶电压异常监测设备。

背景技术

汽车作为一种交通工具，为人们的出行带来了极大的便利，汽车是由众多的零部件组成，其中包含有汽车电瓶，汽车电瓶可以为汽车的启动以及汽车内部电器设备的工作提供电能，在众多的汽车组成部件中地位尤为的重要，为了保证电池的稳定工作，需要对电池进行电压检测，此时需要使用监测设备。

现有的汽车电瓶电压监测设备，存在局限性，只能进行监测，不能在汽车电瓶出现异常时提供备用电能，实用性有待提高；因此市场急需研制一种汽车电瓶电压异常监测设备来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电瓶电压异常监测设备，以解决上述背景技术中现有的汽车电瓶电压监测设备，存在局限性，只能进行监测，不能在汽车电瓶出现异常时提供备用电能，实用性有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电瓶电压异常监测设备，包括外壳体，所述外壳体的内部设置有处理芯片、检测电阻、电压表，所述电压表与检测电阻并联连接，所述检测电阻并联在汽车电瓶的供电电路中，所述外壳体的外部设置有备用蓄电池，所述备用蓄电池与处理芯片电性连接。

优选的，所述处理芯片与汽车电瓶电性连接，所述处理芯片的内部包含有电路切换模块。

优选的，所述处理芯片的内部还包含有接收模块、对比模块、报警模块，所述接收模块的输出端与对比模块的接收端连接，所述对比模块的输出端分别与电路切换模块和报警模块的输入端连接。

优选的，所述外壳体的内部端面上固定安装有电池盒，所述电池盒与处理芯片电性连接。

优选的，所述外壳体的外部设置有两个连接环，两个所述连接环分别电性连接在检测电阻的两端。

优选的，所述备用蓄电池的外部设置有电池壳体，所述电池壳体的上端开口处卡扣安装有壳体端盖，所述外壳体固定连接在壳体端盖的上表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在外壳体的内部设置处理芯片、检测电阻、电压表，电压表与检测电阻并联连接，检测电阻并联在汽车电瓶的供电电路中，外壳体的外部设置有备用蓄电池，备用蓄电池与处理芯片电性连接，此举可以将检测电阻与汽车电瓶接通，然后利用电压表来实时的监测检测电阻两端的电压值，从而能有效的对汽车电瓶的电压值进行监测，并将监测的数据传递至处理芯片内，当汽车电瓶出现电压异常时，处理芯片中的电路切换模块可以对汽车电瓶与备用蓄电池进行电路切换，进而利用备用蓄电池来为该汽车的电器元件供电，有效的避免了汽车电瓶的损坏导致汽车半路抛锚的情况，有效的提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的外壳体内部结构图；

图3为本实用新型的处理芯片工作流程图。

图中：1、电池壳体；2、备用蓄电池；3、壳体端盖；4、外壳体；5、连接环；6、处理芯片；7、电池盒；8、检测电阻；9、电压表；10、接收模块；11、对比模块；12、电路切换模块；13、报警模块。