[实用新型]一种新型轨道车辆用进风罩安装装置

说明书

本实用新型提供了一种新型轨道车辆用进风罩安装装置，其特征在于，包括新型轨道车辆用进风罩、进风罩底座和限位块机构，所述新型轨道车辆用进风罩安装在所述进风罩底座上，所述限位块机构安装在所述进风罩底座侧面内部，一个所述进风罩底座中装有多个所述限位块机构；所述限位块机构能够将所述新型轨道车辆用进风罩和所述进风罩底座固定，需要将所述新型轨道车辆用进风罩拆卸时可以按压所述限位块机构即可将所述新型轨道车辆用进风罩和所述进风罩底座分离；本实用新型能够很方便的将所述新型轨道车辆用进风罩安装到所述进风罩底座上，同时能够利用所述限位块机构将其固定，拆卸时只需要按压限位块机构即可将所述新型轨道车辆用进风罩分离，结构简单容易操作。

技术领域

本实用新型涉车辆通风设备技术领域，具体地说是一种新型轨道车辆用进风罩安装装置。

背景技术

轨道车辆的通风系统，一般是针对地下线或者较为封闭的空间而言的。在这样的环境中，通风系统所创造的人工环境，具有非常重要的作用。优良的空调通风系统，可以满足列车、相关的设备、人员散热的需要。当发生火灾时，也能够通过通风系统，将浓密的烟气及时输送出去，为人员的疏散和救援提供必要的条件。

现有技术中的轨道车辆通风系统中的进风罩，一般都是在其安装框架上设置若干个安装孔，通过膨胀螺栓穿过安装孔将进风罩固定在车辆的进风口处。然而螺栓的拆卸较为复杂，并且需要借助外界工具进行相应的安装拆卸操作，遇到紧急情况也很难破拆造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种新型轨道车辆用进风罩安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种新型轨道车辆用进风罩安装装置，其特征在于，包括进风罩1、进风罩底座2和限位块机构3。

所述进风罩1安装在所述进风罩底座2上，所述限位块机构3用于将所述进风罩1和所述进风罩底座2连接固定。

多个所述限位块机构3安装在所述进风罩底座2内部的两侧，所述进风罩底座2侧面设有多个导向孔21用于安装所述限位块机构3。

所述限位块机构3分为滑块31、导杆32和弹簧33。

所述滑块31顶部设有卡扣凸起311，同时所述进风罩1的内侧面和所述卡扣凸起311 相配合位置设有一卡扣凹槽11，在所述卡扣凸起311和所述凹槽11的配合下能够将所述新型轨道车辆用进风罩固定。

所述滑块31在所述导向孔21内部，所述滑块31内有一圆孔能够将所述导杆32插入，所述导杆32上装有所述弹簧33，所述弹簧33在所述滑块31和所述进风罩底座2之间，弹簧33能够将所述滑块31抵住。

与现有技术相比，本实用新型有益效果如下：

本实用新型能够很方便的将所述新型轨道车辆用进风罩安装到所述进风罩底座上，同时能够利用所述限位块机构将其固定，拆卸时只需要按压限位块机构即可将所述新型轨道车辆用进风罩分离，结构简单容易操作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型进风罩底座结构示意图；

图3为本实用新型进风罩底座和限位块机构机构结构示意图；

图4为本实用新型进风罩和进风罩底座连接时结构示意图；

图5为本实用新型进风罩和进风罩底座分离时结构示意图；

图6为本实用新型的滑块部分示意图。

图中：1-进风罩；11-卡扣凹槽；12-导向凹槽；2-进风罩底座；21-导向孔；22-导向凸起；3-限位块机构；31-滑块；311-卡扣凸起；32-导杆；33-弹簧。