[实用新型]单向轴承、传动组件和车辆有效

专利信息
申请号: 202123276408.6 申请日: 2021-12-23
公开(公告)号: CN217029732U 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 张石根 申请(专利权)人: 北京车和家汽车科技有限公司
主分类号: F16D41/069 分类号: F16D41/069
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孙诗惠
地址: 101399 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 单向 轴承 传动 组件 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种单向轴承、传动组件和车辆,包括环形件,回转架和摩擦件,所述回转架设在所述环形件内并在所述环形件内可转动;所述摩擦件可摆动地与所述回转架相连并具有第一位置和第二位置,所述摩擦件具有摩擦面,在所述第一位置,所述摩擦面与所述安装腔的腔壁分离以使所述回转架相对所述环形件可正向转动,在所述第二位置,所述摩擦面与所述安装腔的腔壁摩擦接触以使所述环形件和所述回转架可同步反向转动。本实用新型的单向轴承结构简单,可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及单向传动技术领域,具体地,涉及一种单向轴承、应用该单向轴承的传动组件以及应用该传动组件的车辆。

背景技术

汽车内饰的很多部件对于阻尼的需求是单向的,例如,手套箱在打开时需要与对应的阻尼单元啮合以保证手套箱开启的速度均匀性,手套箱在关闭时需要与与对应的阻尼单元断开以使手套箱可轻便的关闭。上述功能需要借助单向轴承实现,但是相关技术中的单向轴承的结构复杂,可靠性较差,不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本实用新型实施例提出一种单向轴承,该单向轴承结构简单,可靠性好。

本实用新型实施例还提出一种应用上述单向轴承的传动组件。

本实用新型实施例还提出一种应用上述传动组件的车辆。

本实用新型实施例的单向轴承包括:环形件;所述环形件内设有安装腔;回转架,所述回转架设在所述安装腔内并在所述安装腔内可转动;摩擦件,所述摩擦件设在所述安装腔内,所述摩擦件可摆动地与所述回转架相连并具有第一位置和第二位置,所述摩擦件具有摩擦面,在所述第一位置,所述摩擦面与所述安装腔的腔壁分离以使所述回转架相对所述环形件可正向转动,在所述第二位置,所述摩擦面与所述安装腔的腔壁摩擦接触以使所述环形件和所述回转架可同步反向转动。

本实用新型实施例的单向轴承结构简单,可靠性好。

在一些实施例中,所述回转架具有第一轴线,所述回转架绕所述第一轴线可转动,所述摩擦件具有第二轴线,所述摩擦件绕所述第二轴线可摆动,所述第一轴线和所述第二轴线偏心布置。

在一些实施例中,单向轴承包括传动轴,至少部分所述传动轴位于所述安装腔内,且所述传动轴与所述回转架相连,所述传动轴适于驱动所述回转架转动。

在一些实施例中,所述传动轴上设有第一挡止部和第二挡止部,所述回转架套设在所述传动轴的外周侧,且所述回转架夹在所述第一挡止部和所述第二挡止部之间。

在一些实施例中,所述第一挡止部和所述第二挡止部的其中一者为挡片,所述挡片设在所述传动轴的外周侧并与所述传动轴弹性相连,所述挡片适于在所述传动轴穿过所述回转架时向所述传动轴贴合,所述挡片还适于在穿过所述回转架时复位以挡止所述回转架。

在一些实施例中,单向轴承包括弹性件和顶推件,所述回转架内设有安装孔,所述顶推件导向滑移装配在所述安装孔内,所述弹性件连接在所述顶推件和所述回转架之间,所述顶推件适于顶推所述摩擦件以使所述摩擦件可复位至所述第二位置,所述弹性件适于向所述顶推件施加作用力以使所述顶推件可顶推所述摩擦件。

在一些实施例中,所述回转架内设有装配槽,所述装配槽的槽口设在所述回转架的外周面上,所述摩擦件的一端枢转装配在所述装配槽内,所述摩擦件的另一端从所述装配槽的槽口延伸至所述回转架的外周侧并设有所述摩擦面,所述安装孔与所述装配槽连通。

在一些实施例中,所述摩擦面为弧面,所述摩擦面的弧度与所述安装腔的腔壁的弧度一致。

在一些实施例中,所述回转架的外周侧设有多个第一凸起,所述回转架适于通过多个所述第一凸起实现与所述安装腔的腔壁的贴合接触。

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