[实用新型]一种汽车线束接线盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束接线盒，包括：上盖；连接于上盖的接线盒本体；连接于接线盒本体底部的下盖；涂设于下盖内侧的纳米复合陶瓷层；设置于下盖内四周向内凸起的X型加强筋；卡设于下盖内四个角落的V型隔热板；卡设于V型隔热板内的继电器座。本实用新型通过在下盖内侧设置X型加强筋，既增强了接线盒的整体强度，又使继电器座和下盖之间设有间隔，增强空气流动，从而可以更好的对接线盒本体散热；通过设置V型隔热板，既固定住继电器座和下盖之间的位置，又更好的将继电器座和下盖隔开，更好的增加散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车线束接线盒。

背景技术

汽车上设置继电器来控制各种电气部件，因此继电器非常重要。由于汽车上，例如汽车底盘上的环境比较恶劣，所以继电器的损坏率和故障率相对就比较高，这就需要线束接线盒有良好的性能。接线盒内散热较差，会出现爆炸的情况，十分影响继电器的寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束接线盒通过在下盖内侧设置X型加强筋，既增强了接线盒的整体强度，又使继电器座和下盖之间设有间隔，增强空气流动，从而可以更好的对接线盒本体散热；通过设置V型隔热板，既固定住继电器座和下盖之间的位置，又更好的将继电器座和下盖隔开，更好的增加散热效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车线束接线盒，包括：上盖；连接于上盖的接线盒本体；连接于接线盒本体底部的下盖；涂设于下盖内侧的纳米复合陶瓷层；设置于下盖内四周向内凸起的X型加强筋；卡设于下盖内四个角落的V型隔热板；卡设于V型隔热板内的继电器座。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上盖和接线盒本体卡扣连接。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下盖和接线盒本体卡扣连接。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下盖底部设有接线口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述V型隔热板的夹角为90°。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1）通过在下盖内侧设置X型加强筋，既增强了接线盒的整体强度，又使继电器座和下盖之间设有间隔，增强空气流动，从而可以更好的对接线盒本体散热；通过设置V型隔热板，既固定住继电器座和下盖之间的位置，又更好的将继电器座和下盖隔开，更好的增加散热效果。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的汽车线束接线盒的立体图。

图2是本申请实施例的图1中下盖的俯视图。

附图标记

上盖10，接线盒本体20，下盖30，纳米复合陶瓷层40，X型加强筋50，V型隔热板60，继电器座70。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1和图2，图1是本申请实施例的汽车线束接线盒的立体图。图2是本申请实施例的图1中下盖30的俯视图。如图所示，一种汽车线束接线盒，包括：上盖10；连接于上盖10的接线盒本体20；连接于接线盒本体20底部的下盖30，下盖30底部设有接线口；涂设于下盖30内侧的纳米复合陶瓷层40；设置于下盖30内四周向内凸起的X型加强筋50；卡设于下盖30内四个角落的V型隔热板60；卡设于V型隔热板60内的继电器座70。