[实用新型]一种挂壁式室外防雨汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 202123257316.3 申请日: 2021-12-22
公开(公告)号: CN216507964U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 李松 申请(专利权)人: 广州迈斯宝新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/302
代理公司: 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 代理人: 胡洋
地址: 511455 广东省广州市南沙区黄阁镇市南公路*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 挂壁式 室外 防雨 汽车 充电
【说明书】:

本实用新型公开了一种挂壁式室外防雨汽车充电桩,包括机壳,所述机壳的两侧面上均开设有通风部,所述机壳的内部设置有挡板,所述挡板围合在通风部的一侧并形成气体通道,所述挡板上均设置有风力散热机构;本实用新型中通过将挡板围合在通风部的一侧,通风部与机壳之间间隔了气体通道,进而外接雨水不能沿通风部进入到机壳的内部运行空间中,避免了现有充电桩内部容易沿通风部进水的状况;同时,再通过风力散热机构和挡板的相互配合,挡板隔离雨水的同时,风力散热机构还能够将充电桩内部的热空气介质沿气体通道排出至通风部外部进行散热处理。

技术领域

本实用新型属于充电桩设备技术领域,尤其涉及一种挂壁式室外防雨汽车充电桩。

背景技术

电动汽车,是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对于汽油机汽车来说,其对环境影响较小,可以替代不可再生能源汽油的使用,因此,电动汽车前景被广泛看好,也符合了新型能源战略要求。因而,随着电动汽车越来越受到人们的青睐,充电桩的需求也越来越多,其中挂壁式充电桩以体积小、占地少的特点被广泛使用。

现有挂壁式充电桩的两侧面大多会配置通风口,充电桩内部部件运行时产生的热量能够通过通风口进行排出;由于挂壁式充电桩大多安装在室外进行使用,为了避免充电桩以及通风口进水,充电桩的顶端大多数会安装一个挡雨板,虽然具有挡雨板能够阻挡一些雨水,但是当外接风雨较大时,依旧会有一些雨水沿通风口进入到充电桩的内部,进而容易导致充电桩内部电路设备进水,存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种挂壁式室外防雨汽车充电桩,旨在解决上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种挂壁式室外防雨汽车充电桩,包括机壳;

所述机壳的两侧面上均开设有通风部;

所述机壳的内部设置有挡板,所述挡板围合在通风部的一侧并形成气体通道;

所述挡板上均设置有风力散热机构。

优选的,所述挡板的底部与机壳内壁之间的夹角呈锐角设置。

优选的,所述挡板与机壳内壁整体呈梯形。

优选的,所述挡板与机壳内壁整体呈三角形。

优选的,所述挡板与机壳内壁整体呈球面形。

优选的,所述风力散热机构位于挡板的顶部位置处。

优选的,所述风力散热机构包括固连在挡板上的安装支架和固连在安装支架上的风机。

优选的,所述通风部为多个大小形状相同或者不同的开口。

优选的,所述通风部上覆盖固连有过滤网或过滤棉。

优选的,所述机壳的一端面上开设有通气口,所述通气口的外部覆盖有遮蔽板,所述遮蔽板的开口朝下设置。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

一、本实用新型中,通过将挡板围合在通风部的一侧,通风部与机壳之间间隔了气体通道,进而外接雨水不能沿通风部进入到机壳的内部运行空间中,避免了现有充电桩内部容易沿通风部进水的状况;同时,再通过风力散热机构和挡板的相互配合,挡板隔离雨水的同时,风力散热机构还能够将充电桩内部的热空气介质沿气体通道排出至通风部外部进行散热处理。

二、本实用新型中,进入到气体通道内的雨水能够沿挡板朝下的坡度排出至通风部的外部,避免了气体通道内部积存雨水的状况出现。

附图说明

图1为本实用新型的主视方位立体图;

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