[实用新型]一种凸轮轴传感器

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴传感器，包括连接模块、插头模块和功能模块；所述连接模块包括连接架，所述连接架的两端均设有连接凸起，其优点在于：通过连接模块、插头模块和功能模块的配合工作，实现该凸轮轴传感器的模块化使用，在保证该凸轮轴传感器正常使用的前提下，可以对凸轮轴传感器中的任一模块进行更换，避免传统凸轮轴传感器采用一体式结构时传感器任一位置出现损坏时需要更换传感器的缺陷，既避免了资源浪费，又避免了直接更换新的凸轮轴传感器所造成的维修成本，同时通过第一密封件和第二密封件的配合使用，不仅保证了该凸轮轴传感器的密封性，而且保证了该凸轮轴传感器连接强度和整体性，便于产品的推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种凸轮轴传感器。

背景技术

凸轮轴传感器即凸轮轴位置传感器；是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号，目前，现有的凸轮轴传感器多由壳体、霍尔发生器、线路板、连接线路组成，其中霍尔发生器、线路板、连接线路直接连接，其在使用的过程中存在着一定的缺陷，当壳体、霍尔发生器、线路板、连接线路中的任一部分损坏时，均需更换新的凸轮轴传感器使用，而原本凸轮轴传感器中的为损坏部分直接舍弃不用，不仅会造成资源浪费，同时还会增加凸轮轴传感器维修成本，为此，我们提出了一种凸轮轴传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种凸轮轴传感器，具有模块式结构、便于组件更换、密封性好等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种凸轮轴传感器，包括连接模块、插头模块和功能模块；

所述连接模块包括连接架，所述连接架的两端均设有连接凸起，所述连接凸起的外侧均设有限位凸起，所述连接架的内部设有均匀分布的连接线路；

所述插头模块和连接模块的右端活动连接，所述插头模块包括插头壳体，所述插头壳体的左端和右端的连接凸起滑动连接，所述插头壳体的左端设有与连接线路配合安装的第一插接座，所述插头壳体的右端与第一插接座数量相等且一一对应的插片，所述第一插接座和插片相连接；

所述功能模块和连接模块的下端活动连接，所述功能模块包括保护壳体，所述保护壳体的上端和下端的连接凸起滑动连接，所述保护壳体的内部固定有安装座，所述安装座的上端设有与连接线路配合安装的第二插接座，所述保护壳体的内部设有线路板和霍尔发生器，所述线路板和第二插接座相连接。

作为优选，还包括第一密封件，所述第一密封件粘结于连接模块和插头模块的连接处，所述第一密封件采用弹性橡胶套，实现第一密封件的连接安装，保证连接模块和插头模块连接处的密封性。

作为优选，还包括第二密封件，所述第二密封件粘结于连接模块和功能模块的连接处，所述第二密封件采用弹性橡胶套，实现第二密封件的连接安装，保证连接模块和功能模块连接处的密封性。

作为优选，所述插头壳体的内部设有与右端的限位凸起对应的第一限位滑槽，右端的限位凸起和第一限位滑槽配合安装，对插头模块和连接模块的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路配合安装的第二插接座的连接。

作为优选，所述第一插接座和连接线路数量相等且一一对应，实现第一插接座和连接线路的配合使用，保证插片和连接线路之间的电连接。

作为优选，所述保护壳体的内部设有和下端的限位凸起对应的第二限位滑槽，所述限位凸起和第二限位滑槽配合安装，对功能模块和连接模块的连接角度进行限定，避免位置校正，便于实现连接线路配合安装的第一插接座的连接。

作为优选，所述第二插接座和连接线路数量相等且一一对应，实现第二插接座和连接线路的配合使用，保证线路板和连接线路之间的电连接。

本实用新型的有益效果在于：