[实用新型]一种设有缓冲结构的汽车扶手箱

说明书

一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，属于汽车扶手箱技术领域。它包括扶手箱及一侧铰接设置在扶手箱上的上盖，所述扶手箱与上盖的另一侧之间通过缓冲组件相连接，所述缓冲组件包括活动连杆、上磁钢及按钮，连杆、按钮均活动设置在上盖上，按钮配合设置在连杆上，所述扶手箱上设有与上磁钢相配合的下磁钢。本实用新型中，设置的上磁钢与下磁钢组合形成限位结构，利用上磁钢与下磁钢之间的磁极排布，为上盖与扶手箱之间打开或闭合提供缓冲，避免上盖与扶手箱之间产生突然的刚性接触；通过设置的按钮能够带动连杆滑动运动，进而调节上磁钢与下磁钢之间的相对位置，进而改变上磁钢与下磁钢之间作用力的状态；提供设置的弹簧，使得连杆、按钮能够复位。

技术领域

本实用新型属于汽车扶手箱技术领域，具体涉及一种设有缓冲结构的汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，打开或关闭汽车扶手箱上盖时，现有汽车扶手箱的上盖与扶手箱本体之间的限位结构会突然脱离或闭合，容易夹住人手或其他物体，存在一定的安全隐患，且容易损坏扶手箱本体或上盖；同时，扶手箱本体与上盖之间的没有缓冲的刚性接触，影响了驾乘人员的使用体验。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，能够在打开或关闭汽车扶手箱上盖时，起到缓冲作用，避免上盖与扶手箱本体之间突然地刚性脱离或接触。

本实用新型提供如下技术方案：

一种设有缓冲结构的汽车扶手箱，包括扶手箱及一侧铰接设置在扶手箱上的上盖，所述扶手箱与上盖的另一侧之间通过缓冲组件相连接，所述缓冲组件包括活动连杆、上磁钢及按钮，连杆、按钮均活动设置在上盖上，按钮与连杆之间配合连接，所述扶手箱上设有与上磁钢相配合的下磁钢。

优选的，所述上盖上设有便于连杆滑动的滑槽，连杆侧部设有与滑槽相配合的滑块，上盖上设有连接块，连接块与连杆之间设有弹簧。

优选的，所述按钮的一端穿过上盖的侧壁，按钮上设有传动槽，连杆上设有立柱，立柱配合插接在传动槽内。

优选的，所述上磁钢包括上安装板、安装在上安装板上的第一上磁极及一组间隔排列的第二上磁极，所述下磁钢包括下安装板、安装在下安装板上的第一下磁极及一组间隔排列的第二下磁极，所述上安装板、下安装板分别卡嵌设置在上盖及扶手箱上。

优选的，所述第一上磁极与第一下磁极对应设置，且磁性相同，一组第二上磁极与一组第二下磁极之间一一对应，且磁性相异，相邻的第二上磁极之间、相邻的第二下磁极之间磁性相异；该磁极排布使得当上磁钢与下磁钢之间相对位置改变时，上磁钢与下磁钢之间的作用力状态发生改变，两者之间由吸引变为排斥或者由排斥变为吸引，为扶手箱与上盖之间的脱离或者闭合提供缓冲。

通过采用上述技术，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1）本实用新型中，设置的上磁钢与下磁钢组合形成限位结构，利用上磁钢与下磁钢之间的磁极排布，为上盖与扶手箱之间打开或闭合提供缓冲，避免上盖与扶手箱之间产生突然的刚性接触；

2）本实用新型中，通过设置的按钮能够带动连杆滑动运动，进而调节上磁钢与下磁钢之间的相对位置，进而改变上磁钢与下磁钢之间作用力的状态；提供设置的弹簧，使得连杆、按钮能够复位。

附图说明

图1为本实用新型一侧视角的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一侧视角的立体结构示意图；

图3为本实用新型上磁钢正对着下磁钢时的结构示意图；

图4为本实用新型上磁钢与下磁钢之间相互排斥时的磁感线分布示意图；

图5为本实用新型上磁钢与下磁钢之间相互吸引时的磁感线分布示意图。