[实用新型]一种用于前后天窗放置用托盘有效
| 申请号: | 202123238575.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN217375297U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 汤帅 | 申请(专利权)人: | 苏州诺凡包装科技有限公司 |
| 主分类号: | B65D19/38 | 分类号: | B65D19/38;B65D25/10;B65D81/02 |
| 代理公司: | 苏州大智知识产权代理事务所(普通合伙) 32498 | 代理人: | 王军 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市苏州太湖国*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 前后 天窗 放置 托盘 | ||
本实用新型公开了一种用于前后天窗放置用托盘,涉及托盘技术领域。该用于前后天窗放置用托盘,包括托盘本体,其特征在于:所述托盘本体的外壁设置有侧板,侧板和托盘本体为一体化设计,侧板分布在托盘本体的四侧,将托盘本体围绕,前后天窗放置槽位于侧板的中心位置,托盘本体的前侧粘贴有第一支撑凸块,第一支撑凸块的数量为四组,托盘本体的底部粘贴有第二支撑凸块,运输前天窗的托盘本体上设置有前天窗护板,运输后天窗的托盘本体上设置有后天窗侧板。本实用新型通过第一支撑凸块的使用,能够起到支撑天窗的作用,通过第二支撑凸块的使用,在叠放时能压住下层天窗,以防止下层天窗晃动,降低出现损坏的隐患。
技术领域
本实用新型涉及托盘技术领域,具体为一种用于前后天窗放置用托盘。
背景技术
汽车生产过程中,前后天窗需要运转时通常通过托盘转移,现使用的托盘回收率较低,且由于前后天窗的材质为玻璃,在运输时出现晃动容易导致碰撞,出现破损的现象,导致降低运输的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于前后天窗放置用托盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于前后天窗放置用托盘,包括托盘本体,其特征在于:所述托盘本体的外壁设置有侧板,侧板和托盘本体为一体化设计,侧板分布在托盘本体的四侧,将托盘本体围绕,前后天窗放置槽位于侧板的中心位置,托盘本体的前侧粘贴有第一支撑凸块,第一支撑凸块的数量为四组;
托盘本体的底部粘贴有第二支撑凸块,运输前天窗的托盘本体上设置有前天窗护板,运输后天窗的托盘本体上设置有后天窗侧板。
优选的,所述托盘本体的两侧顶部均开设有侧面卡槽,托盘本体的两侧底部均开设有和侧面卡槽相匹配的侧面卡块,通过侧面卡槽和侧面卡块的共同使用下,能够增加两组托盘本体连接的稳定性,运输安全性较高。
优选的,所述托盘本体上设置有色带,色带在托盘本体上为环绕一圈设置,能够辨别方向。
优选的,所述第一支撑凸块为EVA材料层,第二支撑凸块为EVA材料层,对前后天窗进行支撑,且不会伤害前后天窗。
优选的,所述托盘本体的顶部开设有顶部卡槽,顶部卡槽的数量为六组,托盘本体的底部设置有底部卡块,增加其稳定性。
优选的,所述底部卡块和顶部卡槽为对应设置,且卡接抵触设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该用于前后天窗放置用托盘,通过侧板的设置,能够在前后天窗放置时起到防护的作用,从而提高运输时的安全性能,通过设置色点,在叠放时能够辨别方向,增加了辨识度。
(2)、该用于前后天窗放置用托盘,通过第一支撑凸块的使用,能够起到支撑天窗的作用,通过第二支撑凸块的使用,在叠放时能压住下层天窗,以防止下层天窗晃动,降低出现损坏的隐患。
(3)、该用于前后天窗放置用托盘,经过底部卡块和顶部卡槽的使用,进一步增加了两组托盘本体连接的稳定性,进一步提高了运输安全性,从而能够对产品进行保护,使得产品不被压伤。
附图说明
图1为本实用新型中的主视结构示意图;
图2为本实用新型中的后视结构示意图;
图3为本实用新型中的后天窗的放置结构示意图;
图4为本实用新型中的前天窗的放置结构示意图;
图5为本实用新型中的前后天窗的结构示意图;
图中:1托盘本体、2侧板、3侧面卡槽、4侧面卡块、5色带、6第一支撑凸块、7第二支撑凸块、8顶部卡槽、9底部卡块、10前天窗护板、11后天窗侧板。
具体实施方式
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