[实用新型]一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置，包括底箱，所述底箱顶面两侧设有立柱一和立柱二，所述立柱一和立柱二顶端连接驱动壳，所述驱动壳内设有主动轴，所述主动轴传动连接从动轴，所述立柱一和立柱二内均设有滑槽，所述滑槽内设有螺杆，所述主动轴和从动轴均延伸至滑槽内连接螺杆，本实用新型通过电机一带动锥齿轮一、锥齿轮二、主动轴和从动轴转动，从而带动螺杆转动，从而带动滑块一移动，升降板和上压块向下移动，上压块和下凹模配合对极耳进行整形，通过电机二带动双向螺杆转动，从而滑块二和滑块三移动，带动活动杆、支撑板和顶出杆移动，从而带动活动板向上移动，将整形后的极耳快速脱出。

技术领域

本实用新型涉及极耳整形技术领域，具体是指一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。这个接触点并不是我们看到的电池外表的那个铜片，而是电池内部的一种连接。在新能源汽车自动装配线上，电池电芯的极耳焊接后变形严重，需要对其进行整形，现有极耳整形装置不方便将整形后的极耳快速脱出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述问题，提供一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置，包括底箱，所述底箱顶面两侧设有立柱一和立柱二，所述立柱一和立柱二顶端连接驱动壳，所述驱动壳内设有主动轴，所述主动轴传动连接从动轴，所述立柱一和立柱二内均设有滑槽，所述滑槽内设有螺杆，所述主动轴和从动轴均延伸至滑槽内连接螺杆，所述螺杆螺纹连接滑块一，所述滑块一一侧连接升降板，所述升降板底面连接有上压块，所述底箱顶面设有下凹模，所述下凹模设有活动板，所述底箱内设有凹型槽，所述凹型槽内设有双向螺杆，所述双向螺杆两侧螺纹连接滑块二和滑块三，所述滑块二和滑块三均铰接活动杆，所述活动杆通过铰座铰接支撑板，所述支撑板顶面两侧均设有顶出杆，所述顶出杆延伸至下凹模内连接活动板。

作为改进，所述驱动壳一侧固定有电机一，所述电机一输出轴延伸至驱动壳内且套设有锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合锥齿轮二，所述锥齿轮二套设主动轴，所述主动轴上设有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接从动轮，所述从动轮设在从动轴上。

作为改进，所述底箱内设有电机二，所述电机二输出轴穿过凹型槽侧壁连接双向螺杆。

作为改进，所述下凹模设有与顶出杆匹配的通孔。

作为改进，所述主动轴和从动轴顶端均通过轴承连接驱动壳内顶壁。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型通过电机一带动锥齿轮一、锥齿轮二、主动轴和从动轴转动，从而带动螺杆转动，从而带动滑块一移动，升降板和上压块向下移动，上压块和下凹模配合对极耳进行整形，通过电机二带动双向螺杆转动，从而滑块二和滑块三移动，带动活动杆、支撑板和顶出杆移动，从而带动活动板向上移动，将整形后的极耳快速脱出。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置的示意图。

图2是本实用新型一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置的A处示意图。

图3是本实用新型一种新能源汽车自动装配线的极耳整形装置的凹型槽示意图。