[实用新型]一种车筐有效
申请号: | 202123221855.1 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN216887032U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 杨彦营;赵光金;王保兰;李泽伟 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62J9/20 | 分类号: | B62J9/20;B62J50/25 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨雪 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车筐 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,公开了一种车筐,车筐包括车筐本体、标识牌以及车筐盖,在车筐本体上设置有容纳腔,容纳腔用于容纳物品,标识牌与车筐本体一体注塑成型;车筐盖转动连接于车筐本体,车筐盖设置在车筐本体的上方且转动连接于车筐本体,以覆盖容纳腔。本实用新型提供的车筐,标识牌与车筐本体一体注塑成型,减少了加工步骤,提高了加工效率,相比于现有技术利用螺钉螺栓连接标识牌和车筐本体,本实用新型提供的车筐减少了装配工序,降低了生产成本,不容易漏装标识牌;相比于现有技术利用胶粘标识牌,本实用新型提供的车筐,保证了标识牌与车筐本体的连接强度。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种车筐。
背景技术
随着电动车种类越来越多,电动车的功能也越来越多。电动车为了方便用户能存放物品,在电动车的车头前方或者车尾设置有车筐。在电动车的车筐上安装有铭牌,用于区分电动车的品牌。现有两种安装标识牌的方式,一种是通过螺钉和螺母将标识牌装配在车筐上,装配工序多,步骤繁琐,生产成本高,而且需要人工作业,一个一个安装,容易漏装标识牌;另一种是胶粘于车筐的外壁上,但是随着使用时间的增长,标识牌容易掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车筐,标识牌和车筐本体一体成型,减少了标识牌的安装步骤,提高了安装效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种车筐,包括:
车筐本体,所述车筐本体上设置有容纳腔,所述容纳腔用于容纳物品;
标识牌,所述标识牌与所述车筐本体一体注塑成型;
车筐盖,所述车筐盖设置在所述车筐本体的上方且转动连接于所述车筐本体,以覆盖所述容纳腔。
作为优选,所述车筐本体包括围板和设置于所述围板的一端的底板,所述围板和所述底板围设成所述容纳腔,所述车筐盖设置于所述围板的另一端,且转动连接于所述围板,所述标识牌位于所述围板上。
作为优选,车筐还包括第一固定件,所述围板上开设有第一安装孔,车架对应所述第一安装孔开设有第二安装孔,所述第一固定件穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔。
作为优选,车筐还包括第二固定件,所述底板上开设有第三安装孔,所述车架对应所述第三安装孔开设有第四安装孔,所述第二固定件穿设于所述第三安装孔和所述第四安装孔。
作为优选,所述围板上开设有第一减重孔,所述底板上开设有第二减重孔。
作为优选,车筐还包括转动组件,所述车筐盖通过所述转动组件转动连接于所述车筐本体。
作为优选,所述转动组件包括:
第一连接件,所述第一连接件固定连接于所述车筐本体;
第二连接件,所述第二连接件固定连接于所述车筐盖;
转轴,所述转轴的一端固定连接于所述第二连接件,所述转轴的另一端能够穿过所述第一连接件且转动连接于所述第一连接件。
作为优选,还包括设置在所述车筐盖上的卡接件,所述卡接件能够卡接于所述车筐本体。
作为优选,所述卡接件和所述车筐本体其中一个设置有凸起,另一个设置有凹槽,所述凸起能够卡接于所述凹槽。
作为优选,所述车筐盖上开设有第三减重孔。
本实用新型的有益效果:
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