[实用新型]一种铁路工程用基坑施工支架

说明书

本实用新型涉及一种铁路工程用基坑施工支架，属于铁路工程领域，其技术方案要点，包括：第一挡板以及转动连接于第一挡板两侧的支杆，所述支杆远离第一挡板的一端转动连接有支座，所述第一挡板两侧连接有导轨，两所述导轨之间滑动连接有第二挡板，所述第二挡板与第一挡板所在平面相平行，所述导轨上设有用于锁定第二挡板的锁定组件，所述第二挡板顶部转动连接有第三挡板，所述第三挡板通过固定组件固定于基坑顶部的地面上，本实用新型在使用时，将第二挡板顶部调节至与基坑顶部平齐，通过锁定组件将第二挡板锁定住，再通过固定组件将第三挡板固定于基坑顶部的地面上，能够有效避免基坑顶部的砂石掉落至基坑中。

技术领域

本实用新型涉及铁路工程领域，尤其是涉及一种铁路工程用基坑施工支架。

背景技术

铁路工程是铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段所运用的技术，在铁路工程的施工过程中，会开挖大量的基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所挖出的土坑，为了使基坑更加稳定，避免基坑壁坍塌，需要利用支架对基坑壁进行支护。

现有的专利公告号为CN 212294682 U的中国专利，提出了一种铁路工程用基坑施工支架，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的一侧位置处设置有第二支撑柱，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间通过螺栓固定连接有防护钢丝网，所述第一支撑柱的一侧外壁上焊接有第一连接板，所述第二支撑柱的一侧外壁上靠近第一连接板的下方位置处焊接有第二连接板，所述第一支撑柱和第二支撑柱的底部均焊接有连接杆。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：防护钢丝网只能对基坑壁进行支护，避免基坑壁上的砂石掉落，而基坑顶部仍会有大量砂石掉落，清理起来费时费力。

实用新型内容

为了改善基坑顶部的砂石易掉落至基坑中，清理起来费时费力的问题，本申请提供一种铁路工程用基坑施工支架，本实用新型在使用时，将第二挡板顶部调节至与基坑顶部平齐，通过锁定组件将第二挡板锁定住，再通过固定组件将第三挡板固定于基坑顶部的地面上，能够有效避免基坑顶部的砂石掉落至基坑中。

本申请提供的一种铁路工程用基坑施工支架采用如下的技术方案：

一种铁路工程用基坑施工支架，包括：第一挡板以及转动连接于第一挡板两侧的支杆，所述支杆远离第一挡板的一端转动连接有支座，所述第一挡板两侧连接有导轨，两所述导轨之间滑动连接有第二挡板，所述第二挡板与第一挡板所在平面相平行，所述导轨上设有用于锁定第二挡板的锁定组件，所述第二挡板顶部转动连接有第三挡板，所述第三挡板通过固定组件固定于基坑顶部的地面上。

通过采用上述技术方案，将第二挡板调节至与基坑顶部平齐，通过锁定组件将第二挡板锁定住，转动第三挡板，使第三挡板抵接于基坑顶部的地面上，再通过固定组件将第三挡板固定于基坑顶部的地面上，能够有效避免基坑顶部的砂石掉落至基坑中。

本实用新型进一步设置：所述固定组件包括转动连接于第三挡板侧边上的连杆，所述连杆远离第三挡板的一端连接有勾杆，所述勾杆与连杆的延伸方向呈预定角度。

通过采用上述技术方案，转动连杆，当勾杆的端部与地面接触时，将勾杆插入地面，第三挡板被固定住，由于勾杆与连杆呈预定角度，勾杆不容易从地面中脱出，更加牢固。

本实用新型进一步设置：所述锁定组件包括设于导轨上的插孔，所述插孔与导轨的延伸方向相垂直，所述第二挡板的侧边上设有多个插槽，所述插槽沿第二挡板侧边的延伸方向呈阵列排布，所述插槽与插孔相对应，所述插孔内滑动连接有插杆。

通过采用上述技术方案，将第二挡板调节至与基坑顶部平齐，插孔与插槽对齐，将插杆同时滑入插孔与插槽中，第二挡板被固定住。

本实用新型进一步设置：所述插杆外套设有弹簧，所述弹簧一端连接于插杆上，所述弹簧另一端连接于导轨的侧边上。