[实用新型]一种囊式空气弹簧测试工装有效
| 申请号: | 202123188715.9 | 申请日: | 2021-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN217111435U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 代彦荣 | 申请(专利权)人: | 湖北溢滔科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 刘秀珍 |
| 地址: | 442003 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空气 弹簧 测试 工装 | ||
本实用新型公开了一种囊式空气弹簧测试工装,包括由上到下依次设置的上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,上工装板与囊式空气弹簧之间、下工装板与囊式空气弹簧之间均通过卡圈连接;卡圈内侧开设有卡槽,囊式空气弹簧的翻边卡设于卡槽内,涉及空气弹簧性能测试技术领域,通过设置上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,并通过卡圈固定,安装操作方便、提高产品测试效率、节约研发成本、缩短测试周期。
技术领域
本实用新型属于空气弹簧性能测试技术领域,具体为一种囊式空气弹簧测试工装。
背景技术
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
现有囊式空气弹簧在测试过程中,需要装配金属盖板对气囊进行密封,以便测试气囊的外径、承载、行程等性能,装配金属盖板过程操作较为繁琐、且需要消耗金属盖板,增加了研发周期与成本。现急需要设计一套工装,在保证密封要求的前提下,实现操作简单,同时缩短开发周期、节省开发成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种囊式空气弹簧测试工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种囊式空气弹簧测试工装,包括由上到下依次设置的上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,所述上工装板与囊式空气弹簧之间、所述下工装板与囊式空气弹簧之间均通过卡圈连接;
所述卡圈内侧开设有卡槽,所述囊式空气弹簧的翻边卡设于卡槽内。
优选的,两个所述卡圈分别与上工装板、下工装板通过螺栓固定连接。
优选的,所述上工装板、下工装板与卡圈连接处均开设有环槽,所述环槽内设置有密封圈。
优选的,所述卡圈采用两瓣式结构,两瓣卡圈之间通过螺栓连接,将两瓣所述卡圈连接为一个闭合的圆环形结构。
优选的,上工装板与拉力机运动部分连接,下工装板与拉力机固定平台连接。
优选的,所述上工装板顶部开设有进气螺纹孔,用于与外界气源连接。
优选的,所述下工装板底部设置有连接块,用于与拉力机固定平台连接。
优选的,所述上工装板、下工装板与囊式空气弹簧翻边连接处开设有凹槽,所述囊式空气弹簧翻边外侧设置有凸块,所述凸块卡设于所述凹槽内。
优选的,所述上工装板的底部、下工装板的顶部均设置有密封插件,两个所述密封插件分别插接于囊式空气弹簧的两端。
优选的,所述工装板、囊式空气弹簧及下工装板均采用圆形结构,且所述工装板、囊式空气弹簧及下工装板中心线在同一条直线上。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,并通过卡圈固定,安装操作方便、提高产品测试效率、节约研发成本、缩短测试周期。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的A处结构放大图;
图3为本实用新型的卡圈结构示意图;
图中:1、上工装板;2、囊式空气弹簧;3、下工装板;4、卡圈;5、进气螺纹孔;6、连接块;7、环槽;8、密封圈。
具体实施方式
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