[实用新型]汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置，属于汽车支架技术领域，该汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置包括底座，底座的上端固定连接有第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱，底座的上端设有汽车支架本体，汽车支架本体的上端开设有多个滑动槽，第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱分别和多个滑动槽滑动连接；以及检测机构，检测机构包括安装槽、测量孔、固定座、安装块、第二验棒、弹簧和第二直线轴承，固定座固定连接于底座的上端，安装块固定连接于固定座的上端，安装槽开设于安装块的上端，避免了人工检测的精准度较低的问题，同时减少了人工检测的复杂繁琐等工作步骤，提高了汽车支架检测的工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车支架检测设备技术领域，具体涉及一种汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置。

背景技术

汽车支架分为两种，一种是扭力支架，还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架，扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接，与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

在现有技术中，汽车支架在生产加工后，需要人工对汽车支架和孔位进行检测，由于人工检测的精准度较低，且检测过程较为繁琐，从而降低了汽车支架检测的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置，旨在解决现有技术中的汽车支架在生产加工后，需要人工对汽车支架和孔位进行检测，由于人工检测的精准度较低，且检测过程较为繁琐，从而降低了汽车支架检测的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车支架的几何尺寸及孔位的检测装置，包括：

底座，所述底座的上端固定连接有第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱，所述底座的上端设有汽车支架本体，所述汽车支架本体的上端开设有多个滑动槽，所述第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱分别和多个滑动槽滑动连接；以及

检测机构，所述检测机构包括安装槽、测量孔、固定座、安装块、第二验棒、弹簧和第二直线轴承，所述固定座固定连接于底座的上端，所述安装块固定连接于固定座的上端，所述安装槽开设于安装块的上端，所述第二直线轴承固定连接于安装槽的圆周内壁，所述第二验棒滑动连接于第二直线轴承的圆周内壁，所述弹簧套设于第二验棒的圆周表面，所述测量孔开设于汽车支架本体的上端，所述第二验棒滑动连接于测量孔的圆周内壁。

作为本实用新型一种优选的方案，所述固定座的上端开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有第一销钉，所述安装块的上端开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有第二销钉。

作为本实用新型一种优选的方案，所述底座的一侧端固定连接有固定块，所述固定块的一侧端开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有第三销钉。

作为本实用新型一种优选的方案，所述固定块的一侧端开设有固定槽，所述固定槽的圆周内壁固定连接有第一直线轴承，所述第一直线轴承的圆周内壁滑动连接有第一验棒，所述汽车支架本体的一侧端开设有检测孔，所述第一验棒的圆周表面和检测孔的圆周内壁滑动连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述固定块的上端固定连接有L形限位块，所述L形限位块的上端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述L形限位块的内表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有滑动手柄，所述滑动块的下端和底座的下端滑动连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述第二验棒的圆周表面固定连接有弹性挡圈。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：