[实用新型]一种凸轮轴毛坯气动仿形定位座

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴毛坯气动仿形定位座，包括底座、双向手指滑台气缸、两个对称设置的L型固定架，L型固定架内侧固定有仿形夹爪，仿形夹爪的内侧为弧面，在弧面处设置有用于与凸轮轴上的凸轮外壁相抵的限位凹槽，仿形夹爪通过定位螺丝固定在L型固定架上，双向手指滑台气缸上的两个气缸滑块分别与L型固定架连接，且两个气缸滑块的输出行程一致，保证两侧的仿形夹爪夹紧凸轮轴，在双向手指滑台气缸的前端设置有驱动左侧气缸滑块移动的第一气缸输入口和第一气缸输出口，在双向手指滑台气缸的右侧设置有驱动右侧气缸滑块移动的第二气缸输入口和第二气缸输出口。本结构能够避免对凸轮轴夹紧时周向位置定位容易出现偏移的问题。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴定位的技术领域，具体为一种凸轮轴毛坯气动仿形定位座。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴在发动机内负责正时配气，各凸轮、轴径依次与其它发动机配气机构零件配合完成相应配气动作，配气凸轮的轴向位置要能够保证与滚子实现有效的接触，过大的轴向尺寸误差会导致滚子接触不良，从而导致发动机性能降低。而在机加工方面，一定的轴向尺寸精度，能够使磨削刀具的宽度降低，从而减少刀具成本。较好的轴向能力，又能减少凸轮、轴径飞边等质量风险。

在凸轮轴毛坯自动加工尾端孔的过程中，为了确定尾端孔的加工位置度，需要定位工装确定工件的周向位置。目前的操作方式是通过凸轮轴毛坯法兰盘的缺口作为周向定位位置，通过机械手将工件直接摆放到对应位置。但由于加工过程中工件硬度的差异性以及钻头磨损的渐变性，导致切削扭矩的不稳定性，当切削扭矩超过上限临界值时会导致工件发生周向位置偏移，进而导致产品加工后尾端孔的位置度超差，故此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴毛坯气动仿形定位座，以解决上述背景技术中提出的对凸轮轴夹紧时周向位置定位容易出现偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴毛坯气动仿形定位座，包括底座和双向手指滑台气缸，所述的双向手指滑台气缸通过固定螺丝固定在所述的底座上，其特征在于：还包括两个对称设置的L型固定架，所述L型固定架内侧固定有仿形夹爪，所述仿形夹爪的内侧为弧面，在弧面处设置有用于与凸轮轴上的凸轮外壁相抵的限位凹槽，所述的仿形夹爪通过定位螺丝固定在所述的L型固定架上，所述双向手指滑台气缸上的两个气缸滑块分别与所述的L型固定架连接，且两个气缸滑块的输出行程一致，保证两侧的仿形夹爪夹紧凸轮轴，在所述双向手指滑台气缸的前端设置有驱动左侧气缸滑块移动的第一气缸输入口和第一气缸输出口，在所述双向手指滑台气缸的右侧设置有驱动右侧气缸滑块移动的第二气缸输入口和第二气缸输出口。

为了能够夹紧大直径的凸轮轴，所述的L型固定架的上方设置有向上沿伸的沿伸杆，所述沿伸杆的上方设置有导向座，所述导向座的内侧面与所述L型固定架的内壁齐平，在所述导向座内壁设置有螺丝安装孔。

为了避免磨损，在所述导向座内壁还设置有硅胶垫。

为了方便复位，所述沿伸杆的下方的两侧设置有限位块，所述限位块能够避免所述的沿伸杆从L型固定架的滑槽内滑出，所述沿伸杆外套有一根弹簧，所述弹簧的上端与所述滑槽的上端口相抵，所述弹簧的下端与所述的限位块相抵。

为了避免损坏凸轮轴，所述弧面的内侧还设置有防护硅胶层。

为了避免损坏凸轮轴，所述仿形夹爪内侧的上端设置有弧形倒角。