[实用新型]一种汽车线束生产加工用切割装置有效
| 申请号: | 202123166591.4 | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216297841U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 蔡日涛 | 申请(专利权)人: | 山东联讯电子有限公司 |
| 主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陈良 |
| 地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 生产 工用 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束生产加工用切割装置,包括工作台,工作台一端安装有裁切架,裁切架内部滑动连接有压板,压板底端安装有切刀,裁切架在靠近切刀的内部一侧安装有托架,托架顶端一侧设置有若干半圆凹槽,若干半圆凹槽均等距分布,工作台顶端两侧安装有一对限位架,一对限位架之间活动连接有第一压轮,一对限位架的相邻一侧分别设置有滑槽,滑槽的内部分别滑动连接有滑块,两个滑块之间活动连接有第二压轮,第二压轮的外壁一侧与第一压轮的外壁一侧相贴合,滑槽的内部一侧连接有弹簧。该种汽车线束生产加工用切割装置,结构简单合理,设计新颖,能有效提高切割产品的合格率,且操作简单便捷,具有较高的实用价值。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束加工技术领域,具体为一种汽车线束生产加工用切割装置。
背景技术
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,其中,汽车线束在加工时需要对其进行切割。
然而,现有的切割装置,在对汽车线束进行加工的过程中,通常采用先集中捆扎,再进行切割,由于捆扎的汽车线束增大了直径尺寸,导致在切割的过程可能出现偏移的现象,从而导致汽车线束的端头出现层次不齐的现象,影响了后期的正常使用。因此我们对此做出改进,提出一种汽车线束生产加工用切割装置。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车线束生产加工用切割装置,包括工作台,所述工作台一端安装有裁切架,所述裁切架内部滑动连接有压板,所述压板底端安装有切刀,所述裁切架在靠近切刀的内部一侧安装有托架,所述托架顶端一侧设置有若干半圆凹槽,若干所述半圆凹槽均等距分布,所述工作台顶端两侧安装有一对限位架,一对所述限位架之间活动连接有第一压轮,一对所述限位架的相邻一侧分别设置有滑槽,所述滑槽的内部分别滑动连接有滑块,两个所述滑块之间活动连接有第二压轮,所述第二压轮的外壁一侧与第一压轮的外壁一侧相贴合,所述滑槽的内部一侧连接有弹簧,所述弹簧的一端与滑块的底端一侧连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述裁切架顶端一侧安装有气缸,所述气缸输出端贯穿裁切架,并与压板连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位架外壁一侧安装有电机,所述电机输出端贯穿限位架,并与第一压轮传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台顶端边侧螺纹连接有若干螺栓,所述工作台通过螺栓分别连接有一对固定板,一对所述固定板之间活动连接有若干托辊。
作为本实用新型的一种优选技术方案,一对所述固定板之间安装有连接板,所述连接板外壁一侧设置有若干通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台外壁一侧焊接有底座,所述底座顶端安装有支柱,所述支柱外壁嵌设有若干轴承,所述支柱分别通过轴承活动连接有套杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述套杆一端螺纹连接有防脱盖,所述防脱盖外壁一侧粘接有橡胶皮套。
本实用新型的有益效果是:
1、该种汽车线束生产加工用切割装置,通过裁切架、压板、切刀、托架与半圆凹槽的相互配合,使得该装置实现平摊切割的功能,避免了切割过程中发生偏移的状况,通过推动压板在裁切架内部竖直活动,使得切刀对汽车线束完成切割作业,并利用托架与半圆凹槽的配合使用,使得汽车线束形成水平规律排布,避免出现堆积的现象,从而使得该装置完成精准切割,再通过限位架、滑块、第一压轮、第二压轮与弹簧的相互配合,使得该装置在进线的时候,保持稳定,避免出现相互缠绕的状况,从而便于汽车线束排布到对应的半圆凹槽中;
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