[实用新型]一种摄像机支架

说明书

本实用新型涉及一种摄像机支架，包括摄像机，还包括安装座和帽体，所述安装座包括底板和立柱，立柱内埋设有左通风管和右通风管，立柱上表面连接有连接板，连接板经螺栓连接摄像机，所述帽体经连接环与立柱连接，帽体的右侧壁上设置有贯穿帽体内外侧壁的拍摄孔，拍摄孔包括第一圆台孔和第二圆台孔，帽体右部内设置有挡风板，帽体内部设置有连通管，所述连通管的左端连通位于挡风板左侧的帽体内部空间，连通管的右端贯穿第二圆台孔侧壁与第二圆台孔相连通。本实用新型可以解决列车轨道边的高速摄像机镜头容易落上灰尘和容易结雾，影响列车零件检测的问题。

技术领域

本实用新型涉及货车视觉检测技术领域，具体涉及一种摄像机支架。

背景技术

列车作为铁路运输的核心部分，在运行过程中可能会出现列车零部件异常情况。这严重威胁列车的安全行驶。因此，对列车零部件异常的检测，对保证列车的安全运行至关重要。

目前，列车图像采集系统采集列车零部件图像，以及分析采集到的列车零部件图像以实现对列车零部件异常的检测。上述检测过程中，列车零部件图像的获取通常由列车图像采集系统设置在车站出放口的列车轨道边的高速摄像机采集。列车轨道边的高速摄像机由于暴露在野外环境中，列车出入带起的风沙容易使摄像机的镜头落满灰尘，同时因为摄像机发热，使摄像机周围空气温度升高，也容易在镜头上生产结雾。当列车轨道边的高速摄像机的镜头出现灰尘或结雾时，列车图像采集系统采集到的图像会出现条纹、斑点等不清楚特征。这些不清楚特征严重影响列车零部件图像的质量，进而使得列车零部件异常的检测无法正常实施。

发明内容

为解决列车轨道边的高速摄像机镜头容易落上灰尘、早晨时容易生产结雾，影响列车零件检测的问题，本实用新型提供一种摄像机支架，目的是防止高速摄像机镜头落上灰尘。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种摄像机支架，包括摄像机，还包括安装座和帽体；

所述安装座包括底板和立柱，底板上表面连接立柱，所述立柱内埋设有左右对称的两个通风管，位于右侧的所述通风管的上端开口内连接有风扇，立柱上表面连接有位于两个通风管的上端开口之间的连接板，连接板经螺栓连接摄像机；

所述帽体为下端开口的中空长方体，帽体的下端面上连接有套在立柱上端外的连接环，连接环上设置有螺纹孔，所述帽体经旋装进螺纹孔内、顶紧立柱侧壁的沉头螺钉连接在立柱上，帽体的右侧壁上设置有拍摄孔，所述拍摄孔是由左右相连的第一圆台孔和第二圆台孔对接构成的左右两端口径大、中部口径小、与摄像机的镜头同轴的通孔，帽体内设置有挡风板，挡风板经挡风板上的贯穿孔套在摄像机镜头外部，挡风板将帽体内部的空间分隔成左右两部分，帽体内埋设有连通管，所述连通管的左端连通位于挡风板左侧的帽体内部空间、右端贯穿第二圆台孔侧壁与第二圆台孔相连通。

进一步地，所述通风管包括左通风管和右通风管，所述左通风管和右通风管分别位于立柱左部内和右部内，所述左通风管为上下两端开口的、倾斜设置的、中空四棱台状的管体，所述左通风管的上端开口为位于立柱顶面左部的、朝上的水平开口，左通风管的下端开口为位于立柱左侧壁下部的、朝左的竖直开口。

进一步地，所述左通风管和右通风管的下端开口内均连接有方形的过滤网。

进一步地，所述第一圆台孔左右两端之间的距离小于第二圆台孔左右两端之间的距离。

进一步地，所述连接环为方形框体，连接环的每个侧面上均至少有两个第二螺纹孔。

进一步地，所述第一圆台孔的左端直径和第二圆台孔的右端直径一致。

进一步地，所述右通风管的上端开口的口径大于等于第一圆台孔的左端开口的口径，第一圆台孔右端直径大于摄像机的镜头直径。

进一步地，所述右通风管的下端开口的前后两端与立柱的前后侧壁之间有间距。