[实用新型]一种汽车配件运送机构有效
申请号: | 202123138081.6 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216833785U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 余丽连;彭新艳 | 申请(专利权)人: | 上海祈昌模型技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上海市松江区小*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 运送 机构 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体是一种汽车配件运送机构,所述汽车配件运送机构包括:支撑座;运送箱,所述运送箱与所述支撑座相连接;放置组件,所述放置组件位于所述运送箱内;其中,放置组件包括有补差夹紧组件和驱动组件,所述补差夹紧组件与所述驱动组件相配合安装,所述驱动组件用于驱动所述补差夹紧组件对不同尺寸的汽车配件进行夹紧;以及升降组件,所述升降组件分别与所述运送箱和放置组件相连接,用于调节所述放置组件与所述运送箱之间的位置状态,本实用新型汽车配件运送机构,结构新颖,操作简单,节约了成本,且紧固效果较好,提高了配件运送工作的效率,为工作人员提供了便利。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体是一种汽车配件运送机构。
背景技术
汽车配件,是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有的汽车配件运送机构,由于汽车配件的种类繁多,因而在运送过程中,需要对不同大小的零部件各自进行固定,紧固的效果不佳,操作十分繁琐,降低了运送工作的效率,为相关人员带来了极大的不便,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种汽车配件运送机构,以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件运送机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车配件运送机构,所述汽车配件运送机构包括:
支撑座;
运送箱,所述运送箱与所述支撑座相连接;
放置组件,所述放置组件位于所述运送箱内;其中,放置组件包括有补差夹紧组件和驱动组件,所述补差夹紧组件与所述驱动组件相配合安装,所述驱动组件用于驱动所述补差夹紧组件对不同尺寸的汽车配件进行夹紧;以及
升降组件,所述升降组件分别与所述运送箱和放置组件相连接,用于调节所述放置组件与所述运送箱之间的位置状态。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
当需要对汽车配件进行运送时,通过设置的支撑座和运送箱,可将汽车配件放置在运送箱内,并通过支撑座将配件运送至指定区域内,其中,支撑座的底部设有滚轮,以便于整体装置的移动和制动,支撑座上还设有手扶杆,可用于工作人员进行运送操作,在汽车配件运送之前,通过设置的升降组件工作,可将放置组件向上移动,直至移动到运送箱的外部为止,当放置组件位于运送箱的外部时,可便于工作人员将汽车配件放置在补差夹紧组件上,同时,通过设置的驱动组件启动工作,可对不同尺寸的配件进行夹紧工作,且每个补差夹紧组件均由同一套驱动组件操纵,操作简单,节约了成本,且紧固效果较好,提高了配件运送工作的效率,为工作人员提供了便利,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型整体的主视剖视结构示意图。
图2为本实用新型中调节板部分放大的立体结构示意图。
图3为本实用新型中支撑板部分放大的立体结构示意图。
图中:1-支撑座,2-运送箱,3-升降板,4-螺纹杆,5-传动件,6-驱动件,7-缓冲件,8-挡板,9-卡装座,10-支撑板,11-压紧件,12-调节板,13-齿条,14-齿轮,15-导轨,16-活动杆,17-推拉杆,18-伸缩件,19-进出口,20-滑动件,21-滑动槽。
具体实施方式
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