[实用新型]全覆盖轮式车装甲

说明书

本实用新型公开了全覆盖轮式车装甲，包括第一装甲板、第二装甲板和连接结构，所述第一装甲板的侧端位置固定连接有连接结构，所述连接结构的侧端位置固定连接有第二装甲板，所述第一装甲板包括第一侧边板、防护板和第二侧边板，所述防护板的一侧固定连接有第一侧边板，所述防护板的另一侧固定连接有第二侧边板，所述连接结构包括第一链带架、耳板、铰接柱和第二链带架，所述耳板的侧端与铰接柱相固定连接，所述铰接柱的侧端铰接有第二链带架，所述第二链带架通过耳板对称设置第一链带架。本实用新型为全覆盖轮式车装甲，通过连接结构的设置，实现内端连接组合的目的。

技术领域

本实用新型涉及载机轮胎保护设备技术领域，具体为全覆盖轮式车装甲。

背景技术

根据中国专利号CN202010736778.4，本发明公开了一种挖掘式装载机专用铲斗清洁装置及挖掘式装载机，装载机铲斗安装在挖掘式装载机机体上，装载机铲斗上部设有支撑板，所述支撑板两侧通过弹簧杆连接在装载机铲斗上，支撑板下部设有锥齿轮Ⅱ，锥齿轮Ⅱ下部设有离合装置，所述离合装置与锥齿轮Ⅱ通过转轴活动连接在支撑板上，离合装置下部设有电机，所述锥齿轮Ⅱ一侧设有刮除机构，支撑座一侧通过转轴Ⅰ活动连接在装载机铲斗上，限位板一侧设有刮板；所述支撑板另一侧设有清洁机构。本发明实现对挖掘式装载机铲斗的清洁，避免黏土附着在铲斗内，影响工作效率；装载机铲斗进行清理，便于实现对泥土的装载运输，对泥土块进行破碎，便于实现对泥土的运输。

装载机在特定场景(垃圾填埋场、垃圾发电厂、废钢收购加工厂、焦化厂，玻璃厂，陶瓷厂等)铲装作业时，由于石块、钢筋、水泥块、废钢、钢渣、玻璃、陶瓷片等对装载机轮胎扎伤，造成轮胎失效，制使客户装载机出勤率降低，影响生产，轮胎消耗大增，增加成本消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供全覆盖轮式车装甲，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：全覆盖轮式车装甲，包括第一装甲板、第二装甲板和连接结构，所述第一装甲板的侧端位置固定连接有连接结构，所述连接结构的侧端位置固定连接有第二装甲板；

所述第一装甲板包括第一侧边板、防护板和第二侧边板，所述防护板的一侧固定连接有第一侧边板，所述防护板的另一侧固定连接有第二侧边板。

优选的，所述连接结构包括第一链带架、耳板、铰接柱和第二链带架，所述耳板的侧端与铰接柱相固定连接，所述铰接柱的侧端铰接有第二链带架，所述第二链带架通过耳板对称设置第一链带架。

优选的，所述耳板与防护板相固定连接。

优选的，所述第一装甲板、第二装甲板、连接结构整体采用包裹设置。

优选的，所述防护板的中心位置开设有槽体。

优选的，所述耳板通过铰接柱、第二链带架可活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装第一装甲板、第二装甲板、连接结构，第一装甲板、第二装甲板、连接结构相互组合连接，可实现相互的固定安装，且片第一装甲板、第二装甲板、连接结构组成的整体，最后包裹在轮胎胎顶上，对轮胎形成全覆盖，进而达到保护轮胎的技术目的，本实用新型性能可靠，成本适中，使用寿命高，大大提高了装载机的出勤率，本产品原材料容易获得，能源消耗低，操作安全方便，安装本产品大大降低了轮胎消耗，大大降低了能源消耗，降低了环境污染，给客户带来了极高的性价比，降低了运营成本。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型第一装甲板的结构示意图；

图3为本实用新型连接结构的结构示意图。