[实用新型]一种橡胶轮胎的打磨装置有效
申请号: | 202123134967.3 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN217453248U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 徐鲁平;冯冠霖;贾垒垒;李超;上官绪晨;张冰;魏昌 | 申请(专利权)人: | 青岛启航轮胎有限公司 |
主分类号: | B24B5/36 | 分类号: | B24B5/36;B24B19/22;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶轮胎 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种橡胶轮胎的打磨装置,属于打磨装置技术领域,所述的轮胎打磨装置包括固定底座、轮胎固定盘、移动板、磨轮安装板和打磨砂轮,所述的轮胎固定盘固定连接在固定底座上,所述的移动板螺纹滑动连接在固定底座上,所述的磨轮安装板螺纹滑动连接在移动板上,所述的打磨砂轮螺纹滑动连接在磨轮安装板上,能够使得橡胶轮胎在进行打磨的过程中利用气压进行稳定地夹持固定,从而有效地提高了轮胎打磨时的稳定性和便捷性,还能够使得打磨砂轮在对橡胶轮胎进行打磨的过程中能够进行位置的调节,从而使得轮胎打磨装置能够对不同型号和大小的轮胎进行打磨,从而有效地提高了轮胎打磨装置对轮胎的打磨效率。
技术领域
本实用新型属于打磨装置技术领域,具体地说,涉及一种橡胶轮胎的打磨装置。
背景技术
橡胶轮胎通常安装在金属轮毂上,能够支撑车身缓冲外界冲击,实现与路面之间的接触并保证车辆的行驶性能,橡胶轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因策必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能,在橡胶轮胎制作完成后,为了保证轮胎的质量通常需要对轮胎进行打磨处理;
现有技术中用于橡胶轮胎的打磨装置在使用过程中不便于对轮胎进行夹持固定,且打磨装置的打磨砂轮的位置固定,不能够全面的对轮胎进行打磨同时还不能够应用于不同大小和型号的轮胎,从而严重影响了对轮胎的打磨质量和打磨效率。
实用新型内容
针对现有的用于橡胶轮胎的打磨装置在使用过程中不便于对轮胎进行夹持固定,且打磨装置的打磨砂轮的位置固定,不能够全面的对轮胎进行打磨同时还不能够应用于不同大小和型号的轮胎,从而严重影响了对轮胎的打磨质量和打磨效率的问题,本实用新型提供一种橡胶轮胎的打磨装置,以解决背景技术中提出的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种橡胶轮胎的打磨装置,包括轮胎打磨装置,所述的轮胎打磨装置包括固定底座、轮胎固定盘、移动板、磨轮安装板和打磨砂轮,所述的轮胎固定盘固定连接在固定底座上,所述的移动板螺纹滑动连接在固定底座上,所述的磨轮安装板螺纹滑动连接在移动板上,所述的打磨砂轮螺纹滑动连接在磨轮安装板上。
优选地,所述的固定底座上设置有固定板,所述的固定板固定连接在固定底座上,所述的固定板的侧壁上设置有气缸,所述的气缸固定连接在固定板的侧壁上,所述的轮胎固定盘通过设置有的固定通气杆固定连接在固定板上,所述的固定通气杆的一端固定连接在固定板上且固定板侧壁上设置有的气缸的输气端固定连接。
优选地,所述的轮胎固定盘包括气压盘和撑块,所述的气压盘的一侧与固定通气杆的一端固定连接在且与固定通气杆内部连通,所述的撑块通过设置有的连接柱可活动式连接在气压盘上,所述的连接柱可伸缩式插接在气压盘上。
优选地,所述的固定底座上开设有第一滑槽,所述的第一滑槽内设置有第一螺纹杆,所述的第一螺纹杆的一端转动抵接在第一滑槽的内壁上,另一端与第一滑槽的内壁过盈配合,所述的固定底座的侧壁上设置有第一转柄,所述的第一转柄与第一螺纹杆的一端固定连接,所述的移动板通过下端套接在第一螺纹杆上且与第一螺纹杆之间螺纹滑动连接,即所述的移动板螺纹滑动连接在固定底座上。
优选地,所述的移动板上开设有第二滑槽,所述的第二滑槽内设置有第二螺纹杆,所述的第二螺纹杆的一端转动抵接在第二滑槽的内壁上,另一端与第二滑槽的内壁过盈配合,所述的移动板的上端设置有第二转柄,所述的第二转柄与第二螺纹杆的一端固定连接,所述的磨轮安装板通过将一端套接在第二螺纹杆上且与第二螺纹杆之间螺纹滑动连接,即所述的磨轮安装板螺纹滑动连接在移动板上。
优选地,所述的磨轮安装板上开设有第三滑槽,所述的第三滑槽内设置有第三螺纹杆,所述的第三螺纹杆的一端转动抵接在第三滑槽的内壁上,另一端与第三滑槽的内壁过盈配合,所述的磨轮安装板的侧壁上设置有第三转柄,所述的第三转柄与第三螺纹杆的一端固定连接。
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