[实用新型]一种回油环连接结构

说明书

本实用新型公开了一种回油环连接结构，属于回油环技术领域，包括回油环本体，所述回油环本体包括第一油环，所述第一油环的一端铰接有第二油环，所述第二油环的一端顶部开设有密封口，所述第一油环的另一端固定连接有密封板，所述密封板和密封口的内壁相触碰，所述密封口远离密封板的一端内壁开设有限位槽，所述限位槽的一端内壁固定连接限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有与限位槽内壁形成滑动配合的限位板。本实用新型可实现便于工作人员对回油环本体进行拆卸和更换的效果。

技术领域

本实用新型属于油环技术领域，尤其涉及一种回油环连接结构。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环,其中机油环则用来刮除汽缸上多余的机油,活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内,往复和旋转运动的活塞环，依靠液体的压力差，在环外圆面以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有技术中，油环一般包括油环本体，需要使用专用工具对油环本体进行安装，但是，油环本体在长久使用时，油环本体内壁会磨损，由于需要使用专属工具对油环本体进行拆卸和更换，不便于工作人员对油环本体的更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种回油环连接结构。其优点在于：可便于工作人员对油环本体进行拆卸和更换。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种回油环连接结构，包括回油环本体，所述回油环本体包括第一油环，所述第一油环的一端铰接有第二油环，所述第二油环的一端顶部开设有密封口，所述第一油环的另一端固定连接有密封板，所述密封板和密封口的内壁相触碰，所述密封口远离密封板的一端内壁开设有限位槽，所述限位槽的一端内壁固定连接限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有与限位槽内壁形成滑动配合的限位板。

通过以上技术方案：在对油环本体进行安装时，将第一油环和第二油环打开，然后套在所需安装的位置，在按住限位板，限位板会在限位槽内移动并挤压限位弹簧，此时限位弹簧具备弹力，再将第一油环和第二油环闭合，使得密封板位于和密封口内壁相接触，最后松开限位板，限位板在限位弹簧的作用力下会对密封板进行限位，可完成油环本体的安装，在需要对油环本体进行拆卸时，仅需使得限位板处于限位槽内即可，因此，可便于工作人员对油环本体进行拆卸和更换。

本实用新型进一步设置为，所述密封口和密封板相对一面内壁相适配，且密封口的一侧内壁呈圆弧状结构。

通过以上技术方案：呈圆弧状结构的设计，可增加密封板好的密封口之间的接触面积，可使得密封板和密封口之间固定稳定。

本实用新型进一步设置为，所述限位板的外壁呈圆弧状结构，且限位板的圆心、第一油环的圆心和第二油环的圆心均重合。

通过以上技术方案：呈圆弧状结构的设计，可使得限位板与油环本体的外表面处于同一平面，可避免出现对设备的损坏。

本实用新型进一步设置为，所述第一油环和第二油环的内壁均呈圆弧状结构。

通过以上技术方案：呈圆弧状结构的设计，可使得油环本体的运动线性，可减少对油环本体的损坏。

本实用新型进一步设置为，所述第一油环和第二油环均为镀铬材质。

通过以上技术方案：镀铬材质的设计，可增加油环本体的耐磨性能，增加第一油环和第二油环的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述限位板的顶部固定连接有拉块。

通过以上技术方案：拉块的设置，可使得工作人员对限位板有较好的着力点，可便于工作人员对油环本体的更换。