[实用新型]一种带有行程控制结构的平行式单闸板闸阀

说明书

一种带有行程控制结构的平行式单闸板闸阀，包括阀体、阀杆、闸板，其所述闸板上端开有T型槽，阀杆下端和防撞板中央连接后和所述闸板上端的T型槽连接，且防撞板的厚度、宽度和T型槽的下端槽高、槽宽相适配；所述防撞板的两侧对称开有阶梯孔，该阶梯孔的一端为螺纹孔并依次安装有T型销、弹簧后用六角丝堵和阶梯孔的螺纹孔拧紧，T型销的另一端伸出防撞板的下端面后，在下行密封过程中首先和阀体阀座处设置的凸台接触。本实用新型实现了关闭行程中定位无撞击的状态下使闸板密封面定位精确的目的而且结构简单、便于制作、重量轻、在线维修方便。

技术领域

本实用新型属于阀门制造技术领域，具体涉及到一种带有行程控制结构的平行式单闸板闸阀。

背景技术

平行式单闸板闸阀在管路中起着切断介质流通的作用，由于其结构简单、使用寿命长、操作方便，被广泛地应用于天然气输气管线、油品长输管线、油品储存库等领域中。

平行式单闸板闸阀由于闸板是平板型的，自身没有行程控制功能，而闸板在开启/关闭运动时，行程又必须准确定位，这样才能使阀座密封面和闸板密封面吻合（特别是闸板上堆焊了硬质合金环密封面的，更要与阀座密封面准确吻合），保证阀门的密封性能。如果阀门阀座密封面和闸板密封面不能准确吻合，密封面之间发生偏离，将严重影响阀门的密封性能。

现有技术中，平行式单闸板闸阀开启行程是利用阀杆下部的锥形密封面上行时与阀盖的上密封面紧密接触定位，而阀门关闭行程的定位，多数是在阀体底部放置一个组合式可移动的活块，闸板下行时其底面与活块接触而达到定位。但是此活块体积大且笨重，因没有加工基准定位不准确；由于活块放置在阀体底部使在线维修、调整困难，而且还使阀体底部深度增加进而增加了阀体的重量；下行定位时闸板与活块之间有发生撞击的可能，这对于输送天然气、油品等介质的工况是绝对不允许的。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有行程控制结构的平行式单闸板闸阀，实现了关闭行程中定位无撞击的状态下使闸板密封面定位精确的目的而且便于制作、结构简单、重量轻、在线维修方便、阀体底部深度变浅。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种带有行程控制结构的平行式单闸板闸阀，包括阀体、阀杆、闸板，其所述闸板上端开有T型槽，阀杆下端和防撞板中央连接后和所述闸板上端的T型槽连接，且防撞板的厚度、宽度和T型槽的下端槽高、槽宽相适配；所述防撞板的两侧对称开有阶梯孔，该阶梯孔的一端为螺纹孔并依次安装有T型销、弹簧后用六角丝堵和阶梯孔的螺纹孔拧紧，T型销的另一端伸出防撞板的下端面后，在下行密封过程中首先和阀体阀座处设置的凸台接触。

本实用新型实现了关闭行程中定位无撞击的状态下使闸板密封面定位精确的目的而且结构简单、便于制作、重量轻、在线维修方便。

本实用新型中行程控制结构放置在闸板的上端，充分利用了阀腔内的空间，而没有增加阀门高度。与现有放置在阀体底部相比，阀体底部深度变浅，使阀体的铸造工艺性能得到改善。

附图说明

图1为本实用新型开启行程时的整体结构示意图；

图2为本实用新型关闭行程时的整体结构示意图；

图3为图1或图2中的Ⅰ部放大示意图，即本实用新型行程控制结构的主视图；

图4为图3中B-B向剖视图；

图5为图3中C-C向剖视图；

图6为阀体阀座处设置的凸台结构示意图；

图中标号: 1.阀体 2.阀座 3.闸板 4.防撞板 5.T型销 6.弹簧 7.六角丝堵 8.阀盖 9.阀杆 10.支架 11.阀杆螺母 12.手轮 13.防尘罩 14.凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。