[实用新型]一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构

说明书

本实用新型涉及汽车内饰注塑件技术领域，尤指一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构，包括第一模具和第二模具，所述第一模具的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端安装有连接板，所述连接板的上方安装有下压块，所述下压块的顶端安装有稳定板，所述连接板的上方设置有顶针，所述顶针的顶端设置有顶板。该汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构，当产品成型后，反向转动螺纹杆，带动固定环与移动环向上移动，从而使得阻挡杆远离第二模具的上侧，同时挤压杆停止对稳定板的挤压，通过复位弹簧的复位带动稳定板与顶板对产品进行脱模，通过顶针与下压块的设置，对产品进行脱模，加强了脱模的效果，同时增加了顶针结构的稳定性，防止顶针晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰注塑件技术领域，尤指一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

在制作汽车内饰注塑件时需要使用具有顶针结构的模具进行脱模，现有的顶针结构由于为单独顶针，使得脱模效果不佳，且稳定性不高容易晃动，用于加工的模具多没有具备固定结构，使得模具之间密闭性较弱，容易造成注塑时塑胶溢出。

为此我们亟需提供一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构。

实用新型内容

为解决脱模效果不佳，且稳定性不高容易晃动和模具之间密闭性较弱，容易造成注塑时塑胶溢出的问题，因此，本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构。

本实用新型提供的一种汽车内饰注塑件产品的模具顶针结构，包括第一模具和第二模具，所述第一模具的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端安装有连接板，所述连接板的上方安装有下压块，所述下压块的顶端安装有稳定板，所述连接板的上方设置有顶针，所述顶针的顶端设置有顶板。

所述第一模具的上方安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有固定环，所述固定环的外壁设置有转动杆，所述转动杆的一端连接有阻挡杆，所述阻挡杆远离转动杆的一端连接有移动环，所述第二模具的下方设置有定位杆，所述第二模具的下方安装有挤压杆。

优选的，所述第一模具的外壁开设有提供注塑的模具槽，所述第一模具的内部开设有与复位弹簧的外壁相匹配的移动槽，且移动槽的上方开设有与顶针的外壁相匹配的移动口。

优选的，所述下压块设置有两组，且两组下压块分别安装于连接板侧上方，且移动槽的上方开设有与稳定板的外壁相匹配的限位槽。

优选的，所述螺纹杆设置有两组，且两组螺纹杆分别安装于第一模具的两侧，所述螺纹杆的底端通过轴承与第一模具上侧转动连接。

优选的，所述固定环的内部开设有与螺纹杆的外壁相匹配的螺纹槽，所述转动杆设置有两组，且两组转动杆的一端分别通过转轴与固定环的外壁转动连接。

优选的，所述转动杆远离固定环的一端通过转轴与阻挡杆的一端转动连接，所述阻挡杆远离转动杆的一端通过转轴与移动环的外壁转动连接，所述移动环的内部开设有与螺纹杆的外壁相匹配的螺纹槽。

优选的，所述第二模具的内部开设有提供螺纹杆移动的滑槽，所述定位杆设置有四组，且四组定位杆分别安装于第二模具的下方四角，所述第一模具的内部开设有与定位杆的外壁相匹配的定位槽。