[实用新型]一种可进行温度调控的汽车散热器

说明书

本实用新型提供一种可进行温度调控的汽车散热器，涉及汽车散热器技术领域，包括上水室，所述上水室的一侧外表面中心处连接有散热铝片芯体，所述散热铝片芯体的一侧处连接有下水室，所述散热铝片芯体的前表面靠近顶部边缘处固定有一号滑槽，所述一号滑槽的内部前面和后面之间均连接有一号滑块。本实用新型，通过电机带动齿轮在齿条上面旋转移动，这样便可以使一号滑槽内部的一号滑块横向的反复移动，让遮盖板可以对散热铝片芯体的一部分进行遮盖，达到可以控制风降温一部分冷却液的作用，尽可能的解决了无法适应机器的工作温度会对机器的内部造成损坏的情况，也在一定的程度上延长了机器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及一种可进行温度调控的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

但是现有技术中，现有的汽车散热器在使用时，由于是通过让风吹过散热片进行散热冷却液的，然而散热片是固定无法移动的结构，所以会导致冷却液的降温只能保持在一个温度，在使用上面这样无法适应机器的工作温度，可能会对机器的内部造成损坏，也会导致机器的使用寿命减少。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过电机带动齿轮在齿条上面旋转移动，这样便可以使一号滑槽内部的一号滑块横向的反复移动，让遮盖板可以对散热铝片芯体的一部分进行遮盖，达到可以控制风降温一部分冷却液的作用，尽可能的解决了无法适应机器的工作温度会对机器的内部造成损坏的情况，也在一定的程度上延长了机器的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可进行温度调控的汽车散热器，包括上水室，所述上水室的一侧外表面中心处连接有散热铝片芯体，所述散热铝片芯体的一侧处连接有下水室，所述散热铝片芯体的前表面靠近顶部边缘处固定有一号滑槽，所述一号滑槽的内部前面和后面之间均连接有一号滑块，所述一号滑块的顶部处连接有电机，所述电机的输出轴处连接有旋转杆，所述旋转杆的后端连接有齿轮，所述散热铝片芯体的后表面靠近另一侧边缘处安装有风扇主体。

作为一种优选的实施方式，所述散热铝片芯体的顶部靠近前表面边缘处固定有齿条，所述齿条的顶部与齿轮的外表壁处啮合连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：齿条起到了方便可以固定齿轮移动轨迹的作用，也起到了方便可以让齿轮在上面旋转移动。

作为一种优选的实施方式，所述一号滑槽的底部处设置有凹槽，所述一号滑块的底部处连接有遮盖板。

采用上述进一步方案的有益效果是：凹槽起到了方便可以让遮盖板在其内部滑动，遮盖板起到了方便可以遮住一部分的风进入降温冷却液的作用。

作为一种优选的实施方式，所述遮盖板的前表面靠近一侧边缘中心处连接有把手，所述散热铝片芯体的前表面靠近底部边缘处固定有二号滑槽，所述二号滑槽的内部前面和后面之间均连接有二号滑块，所述二号滑块的顶部与遮盖板的底部处连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：把手起到了方便在拆卸遮盖板时便于拿起，二号滑槽起到了方便可以固定二号滑块移动轨迹的作用，二号滑块起到了方便可以支撑遮盖板以及起到了方便可以带着遮盖板横向的滑动的作用。

作为一种优选的实施方式，所述上水室的后表面靠近顶部边缘中心处设置有进水管端，所述下水室的后表面靠近顶部边缘中心处设置有出水管端。

采用上述进一步方案的有益效果是：进水管端起到了方便可以将冷却液输送进上水室内部的作用，设置的出水管端起到了方便可以将冷却液从下水室内部流出的作用。

作为一种优选的实施方式，所述上水室的一侧外表面设置有冷却管道组件，所述冷却管道组件设置有两个，两个所述冷却管道组件设置在上水室的一侧外表面靠近前表面边缘处和后表面边缘处。