[实用新型]一种机库门连接结构有效
申请号: | 202123111579.3 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN217461955U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 王激 | 申请(专利权)人: | 沈阳百通门业有限公司 |
主分类号: | E06B7/02 | 分类号: | E06B7/02;E06B3/01 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 宿晓燕 |
地址: | 110100 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机库 连接 结构 | ||
一种机库门连接结构,包括机库门框、开合动力模块和锁定模块,机库门框下部设置有进出口,机库门框右端上侧设置有锁定孔,机库门框右端上侧设置有第一凹槽,第一凹槽内部前侧和后侧均设置有开合动力模块;本装置通过伸缩杆将门板打开,还起到遮阳棚的作用,启动风机,单独开启独第一电控阀,将风送入滑槽推动锁舌卡入锁定孔实现锁定,安全性更佳,单独开启独第三电控阀,即可将新风送入环形管经排气嘴排出,起到散热的作用,单独开启第二电控阀,新风充入气囊带动橡胶垫右移,通过拉绳将锁舌复位解锁,同理,伸缩杆缩回带动门板封堵进出口,橡胶垫起到良好的密封和缓冲作用,此时单独开启第三电控阀,可起到换气的作用,功能丰富实用。
技术领域
本实用新型涉及库门连接设备技术领域,尤其涉及一种机库门连接结构。
背景技术
飞机库简称机库,维修飞机的大跨度单层建筑物,是飞机维修区的主要建筑。简称机库,维修飞机的大跨度单层建筑物,是飞机维修区的主要建筑。根据飞机维修量及维修项目要求的不同,机库的平面布置、建筑高度、结构形式也有差异,主要取决于下列诸因素:①同时维修飞机的机型及数量、维修的项目和需要检修的程度;②机库结构高度和平面布置的要求及限制;③机库大门和机库内吊车、工作平台的设置要求;④机库内外消防设施的配置要求;⑤场地条件及发展趋势,机库一般在进出口处安设有机库门。
目前,部分现有的机库门安装连接不合理,导致机库门开启不够完全,且开启后占用场地面积大,同时功能单一,密封性和稳定性不佳。为解决上述问题,本申请中提出一种机库门连接结构。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种机库门连接结构,本装置通过伸缩杆将门板打开,还起到遮阳棚的作用,启动风机,单独开启独第一电控阀,将风送入滑槽推动锁舌卡入锁定孔实现锁定,安全性更佳,单独开启独第三电控阀,即可将新风送入环形管经排气嘴排出,起到散热的作用,单独开启第二电控阀,新风充入气囊带动橡胶垫右移,通过拉绳将锁舌复位解锁,同理,伸缩杆缩回带动门板封堵进出口,橡胶垫起到良好的密封和缓冲作用,此时单独开启第三电控阀,可起到换气的作用,功能丰富实用。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提出了一种机库门连接结构,包括机库门框、开合动力模块和锁定模块,机库门框下部设置有进出口,机库门框右端上侧设置有锁定孔,机库门框右端上侧设置有第一凹槽,第一凹槽内部前侧和后侧均设置有开合动力模块,开合动力模块的调节大臂右部连接有门板,门板下端设置有换气散热模块,门板左端设置有锁定模块,门板右端设置有密封模块,锁定模块的滑槽通过连接管连接密封模块的气囊,锁定模块的滑块通过拉绳连接密封模块的橡胶垫,门板中部设置有风机,风机下端设置有送气管,送气管下端连接环形管,送气管中部通过双通阀连通连接管。
优选的,开合动力模块包括L型固定座、第一摇臂、调节大臂、第二摇臂和伸缩杆,L型固定座设置于第一凹槽内部左端,L型固定座上部转动连接有第一摇臂,L型固定座下部转动连接有第二摇臂,第一摇臂右部和第二摇臂右部均转动连接调节大臂,第一摇臂和调节大臂的连接点位于第二摇臂和调节大臂连接点的左下侧,第二摇臂前端左侧设置有矩形槽,伸缩杆内嵌设置于第一凹槽内壁左侧,伸缩杆右部通过销轴滑动连接矩形槽。
优选的,锁定模块包括滑槽、滑块和锁舌,滑槽设置于门板左端,滑槽内部滑动连接有滑块,滑块左端设置有锁舌,锁舌左部贯穿滑槽延伸到滑槽外,锁舌与锁定孔的型号相匹配。
优选的,换气散热模块包括环形管和排气嘴,门板下端设置有环形管,环形管下部等间距设置有若干排气嘴。
优选的,密封模块包括第二凹槽、气囊和橡胶垫,第二凹槽设置于门板右端,第二凹槽内部设置有气囊,气囊右端设置有橡胶垫。
优选的,连接管左部设置有第一电控阀,连接管右部设置有第二电控阀,送气管下部设置有第三电控阀。
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