[实用新型]一种动车用高压隔离开关箱

说明书

本实用新型公开了一种动车用高压隔离开关箱，包括箱体，箱体内设置有两个高压隔离开关、三个高压电缆接头、两个电流互感器，部件之间通过软连线按照电气要求连接，形成一体式高压隔离开关箱。三个高压电缆接头将一路高压电分流为两路高压电，两路高压电路之间设计有足够的电气间隙。分开的两路高压线路中分别设置有一个高压隔离开关，两个高压隔离开关水平对称布置。两个电流互感器分别套装在分开的两路高压线路中。既能满足列车将高压电分流到不同变压器单元的电气控制要求，又能实现分流电气设备一体化，模块化，减少维护成本，提高电气可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种高速动车部件，尤其涉及一种动车用高压隔离开关箱。

背景技术

目前，高速动车组采用集成高压箱将电气部件集成的方式已成列车高压系统发展的必然趋势，采用高压箱集成各高压器件可以节省车上空间，增强供电设备集成互换，无需频繁清洁检修，同时密闭结构可以有效防止高压箱内集成的电气设备因污损而造成的放电击穿甚至烧损炸裂事故。

现有技术中，动车组的高压分流部件系统集成化低，高压部件的使用寿命低、分流的安全性能差，维护成本高，动车组运行的可靠性差。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种动车用高压隔离开关箱，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的动车用高压隔离开关箱，包括箱体，所述箱体内设置有两个高压隔离开关、三个高压电缆接头、两个电流互感器，部件之间通过软连线按照电气要求连接，形成一体式高压隔离开关箱。

与现有技术相比，本实用新型所提供的动车用高压隔离开关箱，针对动车组的高压分流部件进行系统集成化，可以提高高压部件的使用寿命、增强分流的安全性能，降低维护成本，提高动车组运行的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的动车用高压隔离开关箱俯视结构示意图；

图中：

1、箱体，2、高压隔离开关A，3、高压隔离开关B，4、电流互感器A，5、电流互感器B，6、高压电缆接头A，7、高压电缆接头B，8、高压电缆接头C，9、软连线。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：

术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，X和/或Y表示既包括“X”或“Y”的情况也包括“X和Y”的三种情况。

术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。

术语“由……组成”表示排除任何未明确列出的技术特征要素。若将该术语用于权利要求中，则该术语将使权利要求成为封闭式，使其不包含除明确列出的技术特征要素以外的技术特征要素，但与其相关的常规杂质除外。如果该术语只是出现在权利要求的某子句中，那么其仅限定在该子句中明确列出的要素，其他子句中所记载的要素并不被排除在整体权利要求之外。