[实用新型]一种带有防尘罩结构的汽车轮边有效
申请号: | 202123100630.0 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216300657U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李强;李松;王俊涛 | 申请(专利权)人: | 山东祥瑞工贸有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250200 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 防尘 结构 汽车 | ||
本实用新型公开了一种带有防尘罩结构的汽车轮边,涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括轮边机构,轮边机构包括的轮盘外表面紧固连接有防尘罩机构,且防尘罩机构包括的第一安装框外侧表面紧固连接有固定框,固定框外侧表面紧固连接有连接框,且连接框内圈固定连接有防尘网,连接框外侧表面紧固连接有第二安装框。本实用新型通过设置防尘罩机构,解决了现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面,一般的重型车辆往往用于运送渣土,会产生大量灰尘,现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护,从而降低了使用寿命以及现有的防尘罩机构,在需要进行更换或者清洗时,无法快速进行拆卸和安装,使用起来存在一定局限性的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别是涉及一种带有防尘罩结构的汽车轮边。
背景技术
随着社会的进步,时代的发展,越来越多的汽车出现在人们的视野中,他们应用在各个领域,其中汽车上的汽车轮边通常是指汽车轮边减速器,不是车轮,一般都是重型车辆进行使用的但它在实际使用中仍存在以下弊端:
1、现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面,一般的重型车辆往往用于运送渣土,会产生大量灰尘,现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护,从而降低了使用寿命;
2、现有的防尘罩机构,在需要进行更换或者清洗时,无法快速进行拆卸和安装,使用起来存在一定局限性。
因此,现有的一种带有防尘罩结构的汽车轮边,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有防尘罩结构的汽车轮边,通过设置防尘罩机构,解决了现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面,一般的重型车辆往往用于运送渣土,会产生大量灰尘,现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护,从而降低了使用寿命以及现有的防尘罩机构,在需要进行更换或者清洗时,无法快速进行拆卸和安装,使用起来存在一定局限性的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种带有防尘罩结构的汽车轮边,包括轮边机构,所述轮边机构包括的轮盘外表面紧固连接有防尘罩机构,且防尘罩机构包括的第一安装框外侧表面紧固连接有固定框,所述固定框外侧表面紧固连接有连接框,且连接框内圈固定连接有防尘网,所述连接框外侧表面紧固连接有第二安装框。
进一步地,所述第一安装框表面均匀设置有第一通孔,且第一通孔数量为四个,所述第二安装框表面均匀设置有第四通孔;由设置的第一通孔、第四通孔,用于螺栓的贯穿,从而便于将第一安装框、第二安装框之间进行结构上的连接。
进一步地,所述固定框表面均匀固定连接有固定柱,且固定柱数量为三个,所述固定框表面均匀设置有第二通孔;由设置的固定柱,用于插入到插孔中,从而便于将连接框进行结构上的固定,由设置的第二通孔,用于螺栓的贯穿。
进一步地,所述连接框表面均匀设置有第三通孔,且第三通孔数量为四个,所述连接框表面均匀设置有插孔;由设置的第三通孔,用于螺栓的贯穿,并由设置的插孔,用于固定柱的插入。
进一步地,所述轮盘内侧边缘啮合连接有行星齿轮,且轮盘表面中部转动连接有轴杆,所述轴杆内端表面紧固连接有太阳齿轮,且太阳齿轮、行星齿轮之间啮合连接;由设置的行星齿轮和太阳齿轮之间进行啮合连接,从而,便于轮盘和轴杆的转动,由设置的轴杆,用于连接外界的动力机构。
进一步地,所述轮盘外表面边缘均匀设置有螺孔,且螺孔内螺纹连接有螺栓,所述轮盘内侧边缘行星齿轮之间固定连接有隔板;由设置的螺孔,用于螺栓的连接,从而便于将防尘罩机构和轮边机构之间进行拆装。
本实用新型具有以下有益效果:
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