[实用新型]一种液压马达的泄回油结构

说明书

本实用新型提供一种液压马达的泄回油结构，涉及液压马达技术领域，包括冷却池，所述冷却池两侧均固定连接有进油管和出油管，所述出油管位于进油管下方，所述出油管与进油管之间设置有连接管，所述出油管和进油管上均固定连接有限位套，所述连接管两端均设置有安装组件。本实用新型中，采用冷却池、连接管、进油管和出油管，通过该进油管与液压马达的泄油口连接，然后热油经过连接管从出油管排出，此过程中该冷却池内部的冷却水能吸收热油的热量，实现热交换，通过该安装组件能够实现连接管的安装，同时也能方便进行拆卸，进行更换和清洗，保证良好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种液压马达的泄回油结构。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质，液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

马达的泄油口的螺纹比进出油口要小的多，主要是将马达内泄的液压油排出壳体外，现有技术中使用一根专门的油管，直接回油箱，但是这样的结构较为简单，无法对马达排出的热油进行冷却降温，导致设备温度过高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压马达的泄回油结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压马达的泄回油结构，包括冷却池，所述冷却池两侧均固定连接有进油管和出油管，所述出油管位于进油管下方，所述出油管与进油管之间设置有连接管，所述出油管和进油管上均固定连接有限位套，所述连接管两端均设置有安装组件。

优选的，所述安装组件包括固定连接在连接管上的固定板，所述固定板内部固定连接有两个对称设置的导杆，所述导杆上滑动设置有插件，所述插件一端插接在限位套内部，所述插件与固定板之间固定连接有弹簧。

优选的，所述冷却池侧壁连通设置有排水管，所述排水管位于冷却池下方，所述排水管上设置有阀门。

优选的，所述冷却池侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有散热组件。

优选的，所述散热组件包括固定连接在支撑板上的底板，所述底板内转动设置有转动块，所述转动块上端固定连接有风机。

优选的，所述冷却池底部固定连接有四个支腿，且支腿呈矩形分布。

有益效果

1、本实用新型中，采用冷却池、连接管、进油管和出油管，通过该进油管与液压马达的泄油口连接，然后热油经过连接管从出油管排出，此过程中该冷却池内部的冷却水能吸收热油的热量，实现热交换，通过该安装组件能够实现连接管的安装，同时也能方便进行拆卸，进行更换和清洗，保证良好的使用效果。

2、本实用新型中，采用散热组件，通过转动块调节该风机的角度，将风机与冷却池的水面对应，此时启动该风机，产生风力，对水面进行吹动，将冷却水上的热量进行吹掉，这样实现对冷却水的降温，这样该冷却水能更好的对连接管内部的热油进行降温工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压马达的泄回油结构的前视立体结构图；

图2为图1的A处放大结构图；

图3为本实用新型提出的一种液压马达的泄回油结构的散热组件立体结构图；

图4为本实用新型提出的一种液压马达的泄回油结构的剖面结构图。

图例说明：