[实用新型]一种耐腐蚀的电磁阀

说明书

本实用新型提出了一种耐腐蚀的电磁阀，涉及电磁阀技术领域，旨在改善常规电磁阀易进水、内部零件抗腐蚀能力不足的质量问题；本实用新型的技术方案是：一种耐腐蚀的电磁阀，包括阀座、单向阀、消声器、压板、支架、线圈部件、静铁芯、动阀芯，通过设有单向阀、关键零部件采用新的材料、关键零部件采用新的表面处理方式，防止电磁阀进水，并且使内部零件的抗腐蚀能力大幅提升，耐盐雾试验能达到1050h以上；本实用新型可以达到大幅延长电磁阀使用寿命的效果，其优势在于可以在复杂的腐蚀环境里长时间使用，与整车同寿命。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其是一种耐腐蚀的电磁阀。

背景技术

目前，国内商用车一直存在汽车内部气路含杂质和水的问题，易造成电磁阀因进水而引起内部腐蚀，导致电磁阀的功能失效，汽车的部分功能无法实现，并且对汽车的使用安全性造成一定的影响；并且，现有技术的电磁阀耐盐雾试验时间短，现有技术的电磁阀耐盐雾试验要求达到96小时，外露的金属基体无腐蚀；此试验要求已不能满足某些车型（例如军车）对于产品抗腐蚀能力的要求；军车在复杂环境的道路上行驶，电磁阀极易腐蚀；上述问题一直被消费者抱怨。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电磁阀因进水而引起内部零件腐蚀，导致电磁阀功能失效而提出的一种耐腐蚀的电磁阀。

为达到目的，本实用新型的技术方案是：一种耐腐蚀的电磁阀，包括阀座、消声器、压板、支架、线圈部件、静铁芯、动阀芯；阀座上方设有压板和静铁芯，静铁芯位于压板的中心孔中；动阀芯在静铁芯的内孔导向配合，静铁芯与动阀芯之间设有动铁芯复位弹簧；静铁芯顶部设有消声器，消声器与静铁芯顶部通过螺纹进行连接；压板上方设有线圈部件，压板和线圈部件通过螺纹进行连接；阀座外部，一面设有支架，支架与阀座通过螺纹进行连接；其特征在于：静铁芯与消声器之间设有单向阀；所述单向阀的进气端与静铁芯顶部通过螺纹进行连接，单向阀的出气端与消声器通过螺纹进行连接；所述电磁阀的压板和支架的基体表面从内至外依次附有磷化膜和喷塑层；所述电磁阀线圈部件的磁轭基体表面从内至外依次附有钝化层和喷塑层；所述电磁阀的静铁芯和动阀芯表面均附有钝化层。

对上述技术方案进一步地限定，其特征在于：所述电磁阀的阀座、单向阀的金属零部件、消声器均为304不锈钢材质。

对上述技术方案进一步地限定，其特征在于：所述单向阀包括阀体、密封垫、导流件、弹簧、弹簧座，除密封垫外，其余均为金属零部件；密封垫设在导流件对应凹槽内；弹簧一端顶压在弹簧座的凸台上，弹簧另一端顶压在导流件内孔的底端面上。

本实用新型的有益效果是：相比现有技术的电磁阀，本实用新型通过设有单向阀、将关键零件采用新材料、关键零件采用新的表面处理方式，可以达到防止电磁阀进水而造成内部零件腐蚀、提高了关键零件的耐腐蚀性，大幅延长电磁阀使用寿命的效果，其优势在于可以在复杂的腐蚀环境长时间使用，与整车同寿命。

附图说明

图1是电磁阀零部件的分解示意图；

图2是电磁阀的主视图；

图3是电磁阀的俯视图；

图4是电磁阀的左视图；

图5是图3中沿A-A方向的剖面图；

图6是单向阀的内部结构示意图。

图中所示标号：1-消声器、2-螺钉、3-单向阀、4-线圈部件、5-压板、6-静铁芯、7-弹簧、8-动阀芯、9-阀座、10-管接头、11-支架、12-螺钉、13-弹簧座、14-弹簧、15-导流件、16-密封垫、17-阀体。

具体实施方式

下面结合附图1和实施例对本实用新型进行说明。

【实施例】