[实用新型]一种电动绞盘有效
申请号: | 202123087639.2 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN217102846U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 郑鸣奎 | 申请(专利权)人: | 宁波赤马绞盘有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/28;B66D1/46;B66D1/54 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 潘翔 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 绞盘 | ||
1.一种电动绞盘,包括电动马达、卷扬机构、操作组件和接合组件,电动马达、操作组件分别与接合组件电连接,电动马达用于带动卷扬机构转动,操作组件用于控制接合组件是否接合,若接合组件接合,则接合组件将电池与电动马达导通,若接合组件未接合,则接合组件将电池与电动马达断开,其特征在于,还包括第一前置控制组件,该第一前置控制组件设置在电池、接合组件以及电动马达形成的导通环路上,该第一前置控制组件的控制回路供电端与操作组件电连接,操作组件的供电端用于与车辆的启动装置联动连接,当车辆的启动装置处于启动车辆位置时,操作组件被供电,当操作组件接通以控制接合组件接合时,第一前置控制组件被操作组件供电以将电池的正极接入导通环路,当车辆的启动装置处于非启动车辆位置时,操作组件被断电。
2.根据权利要求1所述的电动绞盘,其特征在于,还包括控制开关,该控制开关设置在车辆的启动装置与操作组件联动连接形成的供电环路上,控制开关用于控制该供电环路的通断,当车辆的启动装置处于启动车辆位置时,控制开关可连通该供电环路以使操作组件被供电。
3.根据权利要求1所述的电动绞盘,其特征在于,控制开关设置在车内的中控台上。
4.根据权利要求1所述的电动绞盘,其特征在于,第一前置控制组件包括第一端子、第二端子和控制端子,第一端子和第二端子用于将电池的正极接入导通环路,控制端子具有正端和负端,正端作为控制回路供电端,负端与电池的负极导通。
5.根据权利要求4所述的电动绞盘,其特征在于,第一前置控制组件采用电磁断路器,电磁断路器采用断电断开的电磁断路器。
6.根据权利要求5所述的电动绞盘,其特征在于,电磁断路器包括电磁驱动组件、顶杆、连接片和第一弹性件,电磁驱动组件与顶杆连接,电磁驱动组件与控制端子电连接,顶杆与连接片连接,电磁驱动组件用于在控制端子通电时驱动顶杆运动,顶杆运动用于带动连接片将第一端子和第二端子之间导通以使导通环路接入电池的正极,第一弹性件用于在控制端子断电时带动连接片复位,连接片复位将第一端子和第二端子之间断开以使导通环路断开电池的正极。
7.根据权利要求6所述的电动绞盘,其特征在于,第一端子和第二端子位于连接片的一侧,并且位于同一侧,连接片的与该同一侧相背的另一侧设有第二弹性件,该第二弹性件用于将连接片弹性推向第一端子和第二端子,当控制端子通电时,电磁驱动组件驱动顶杆带动连接片将第一端子和第二端子之间导通,同时第二弹性件将连接片弹性顶压在第一端子和第二端子上。
8.根据权利要求6或7所述的电动绞盘,其特征在于,沿顶杆轴向依序设置电磁驱动组件、顶杆、连接片和第一弹性件,顶杆的电磁驱动部轴向活动套接配合在电磁驱动组件中,顶杆的伸缩端与连接片连接,第一弹性件的一端固定,第一弹性件的另一端弹性顶压在连接片或者所述的伸缩端穿过连接片露出在第一弹性件一侧的凸出部分,第一端子和第二端子均位于第一弹性件这一侧。
9.根据权利要求1所述的电动绞盘,其特征在于,导通环路具有保护器件,沿电池的正极至负极的导通方向,第一前置控制组件在前,保护器件在后。
10.根据权利要求1所述的电动绞盘,其特征在于,启动装置为车辆的发动开关。
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