[实用新型]一种发动机启动轴组件

说明书

本实用新型公开了一种发动机启动轴组件，包括启动轴、启动齿轮、启动棘轮、摩擦弹簧、复位机构和弹性限位件；复位机构用于在启动完毕后带动启动轴复位；启动齿轮转动安装于启动轴上，启动棘轮设置于启动齿轮的右侧且与启动轴通过螺旋花键转动连接，摩擦弹簧绕设于启动棘轮上，摩擦弹簧的一端与启动棘轮连接，摩擦弹簧的另一端配合于左曲轴箱体的限位槽内；弹性限位件设置于启动齿轮和启动棘轮之间，其用于提供一轴向弹力对启动棘轮进行限位，以使在启动轴非工作状态下，启动齿轮与启动棘轮之间始终存在一定间隙而无法相互啮合。本实用新型能够使带自动离合的车辆在挡时也能正常倒车。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机启动轴组件。

背景技术

目前，卧式发动机在两轮摩托车上使用相当普及。现有的卧式发动机的启动轴组件中启动齿轮与启动棘轮二者之间需要存在啮合和分离两种工作状态，因此，在启动齿轮与启动棘轮分离后，二者之间存在较小间隙(约3mm)，同时摩擦弹簧与左曲轴箱体的限位槽之间存在配合间隙、工作过程中启动轴存在的窜动等原因，导致发动机使用过程中启动轴不工作状态下，启动齿轮与启动棘轮之间间隙变小甚至存在结合的可能，进而导致带自动离合的车辆在挡时无法倒车，需要切换至空挡才能倒车。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种发动机启动轴组件，能够解决现有技术中因摩擦弹簧与左曲轴箱体的限位槽之间存在配合间隙、工作过程中启动轴存在的窜动等原因导致启动轴不工作状态下启动齿轮与启动棘轮之间间隙变小甚至存在结合的可能，进而导致带自动离合的车辆在挡时无法倒车的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种发动机启动轴组件，包括启动轴、启动齿轮、启动棘轮、摩擦弹簧、复位机构和弹性限位件；

所述复位机构用于在启动完毕后带动所述启动轴复位；

所述启动齿轮转动安装于所述启动轴上，所述启动棘轮设置于所述启动齿轮的右侧且与所述启动轴通过螺旋花键转动连接，所述摩擦弹簧绕设于所述启动棘轮上，所述摩擦弹簧的一端与所述启动棘轮连接，所述摩擦弹簧的另一端配合于左曲轴箱体的限位槽内；

所述弹性限位件设置于所述启动齿轮和启动棘轮之间，其用于提供一轴向弹力对所述启动棘轮进行限位，以使在所述启动轴非工作状态下，所述启动齿轮与所述启动棘轮之间始终存在一定间隙而无法相互啮合。

优选地，所述弹性限位件为套设于所述启动轴上的限位弹簧，所述限位弹簧的一端与所述启动齿轮抵接，所述限位弹簧的另一端与所述启动棘轮抵接。

优选地，所述限位弹簧为螺旋弹簧、波形弹簧或蝶形弹簧。

优选地，所述弹性限位件包括多个限位弹簧，所述多个限位弹簧围绕所述启动轴呈圆形均匀间隔布置，所述启动棘轮的左端面插设有多个导向杆，所述多个限位弹簧分别套设于所述多个导向杆上。

优选地，所述启动齿轮的右侧设有用于对所述启动齿轮进行轴向限位的第一卡簧，所述第一卡簧卡接在所述启动轴上；

所述启动棘轮的右侧设有用于对所述启动棘轮的右端进行轴向限位的第二卡簧，所述第二卡簧卡接在所述启动轴上。

优选地，所述启动齿轮与所述第一卡簧之间还设置有环形垫片，所述环形垫片套设于所述启动轴上。

优选地，所述复位机构设置于启动棘轮的右侧，所述复位机构包括复位弹簧和弹簧座，所述弹簧座通过内花键套设在所述启动轴上，所述复位弹簧套设在所述弹簧座上，所述复位弹簧的一端与所述弹簧座连接，所述复位弹簧的另一端与右曲轴箱体连接。

本实用新型的有益效果：