[实用新型]一种防眩板

说明书

本实用新型公开了一种防眩板，属于道路设施技术领域，包括底座和设置在底座上的板体，所述板体底部设有转轴，所述板体通过转轴与底座转动连接，所述底座与板体之间设有板体转动后驱使其恢复至竖直状态的恢复机构。该防眩板在发生大风天气时，板体可以进行转动发生倒伏，从而使防眩板不易被大风给刮断，可以大大延长防眩板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路设施的技术领域，尤其是涉及一种防眩板。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。

目前市场上的防眩板单单就是一块板体，如果发生台风等自然灾害天气的话，防眩板很容易出现被大风刮断的现象。

实用新型内容

为了解决容易被大风刮断的现象，本申请提供一种防眩板。

本申请提供的一种防眩板，采用如下的技术方案：

一种防眩板，包括底座和设置在底座上的板体，所述板体底部设有转轴，所述板体通过转轴与底座转动连接，所述底座与板体之间设有板体转动后驱使其恢复至竖直状态的恢复机构。

通过采用上述技术方案，板体通过转轴转动地设置在底座上，这样当发生大风天气的时候，板体受力后可以发生转动，使得板体不易被大风给刮断，当大风过去后，恢复机构可以驱使板体恢复至竖直状态，这样的设置可以大大延长防眩板的使用寿命。

可选的，所述恢复机构包括扭簧，所述扭簧套设在转轴上，所述扭簧的一端与转轴固定，另外一端与底座固定，当扭簧处于自然状态时，所述板体处于竖直状态。

通过采用上述技术方案，通过扭簧对转轴和板体进行定位，当发生大风天气的时候，板体和转轴发生转动，扭簧会发生变形，当大风过后，在扭簧扭力的作用下会驱使转轴和板体恢复至原来的位置，板体处于竖直状态。

可选的，所述恢复机构包括橡胶块，所述橡胶块的一侧与转轴固定连接，另一侧与底座固定连接。

通过采用上述技术方案，通过橡胶块对转轴和板体进行定位，当发生大风天气的时候，板体和转轴发生转动，橡胶块会发生变形，当大风过后，在橡胶块弹力的作用下会驱使转轴和板体恢复至原来的位置，板体处于竖直状态。

可选的，所述恢复机构包括配重块,所述配重块和板体分别与转轴固定连接，所述底座设有供配重块和板体转动的转动槽，所述配重块处于自然状态时，所述板体处于竖直状态。

通过采用上述技术方案，通过设置配重块使得防眩板的重心位于防眩板的下端，从而在平常的时候防眩板处于竖直状态，当出现大风天气的时候，板体会受到风力发生转动；大风过后，板体在配重块的作用下又恢复至竖直的状态，这样的设置使得防眩板不易被大风给刮断。

可选的，所述配重块外壁套设有橡胶套，所述橡胶套与转动槽内壁摩擦配合。

通过采用上述技术方案，橡胶套起到了一个阻尼的作用，使得配重块在下降的时候更为缓慢；同时在平常没有出现大风天气的时候，板体不易发生转动。

可选的，所述底座包括左半体和右半体，所述左半体和右半体均通过螺栓固定在安装位上。

通过采用上述技术方案，底座分为左半体和右半体，从而使得在安装的时候，可以方便安装底座内部的零部件。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：